余承東:華為手機優先用安卓,遷移鴻蒙OS只需1-2天

   網易科技訊,8 月 9 日消息,華為消費者業務首屆開發者大會今日舉行。華為首次公布了自研操作系統“鴻蒙”。余承東表示, 手機會優先安卓系統,但如果不能用, 隨時可以啟用鴻蒙,從安卓系統遷移到鴻蒙 OS 非常便捷,只需1-2 天。

  據余承東介紹,OS 鴻蒙基於微內核,具有全場景,分佈式等特性,實現手機、PC、平板、智慧大屏、車機等跨終端無縫協同體驗。

   余承東演講中稱,“很多人問我鴻蒙能不能使用在手機上,當然可以,我們隨時可以啟用鴻蒙。安卓系統如果不能使用,我們將安卓系統遷移到鴻蒙 OS 非常便捷,只需1-2 天即可實現。但考慮到生態和合作夥伴我們手機會優先安卓系統。”(崔玉賢)

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特斯拉遭車主集體訴訟:軟件升級後續航里程縮減

  美國電動車特斯拉是一家在行業和消費者中頗具爭議的公司,之前已經遭到了許多的消費者訴訟,其中涉及到自動駕駛系統造成的致死車禍。據媒體最新消息,日前,特斯拉公司的一位車主對這家電動汽車製造商提起訴訟,聲稱該公司通過軟件更新限制了已銷售車輛的電池續航里程,特斯拉目的是避免代價高昂的召回事件(用以解決原告聲稱有缺陷的電池問題)。

  據媒體報道,周三,原告在北加利福尼亞州聯邦法院提起訴訟,指控特斯拉欺詐行為,並尋求訴訟列為集體訴訟,代表世界各地受到影響“數千名”Model X 和 Model S 車主。

  據悉,許多上述兩款豪華電動車的車主發現他們的老一代電池的續航里程突然縮減,損失了 40 英里(64 公里)。自 5 月以來,續航里程縮短一直是特斯拉車主網絡論壇上的一個熱門話題,例如 TeslaMotorsClub.com,其中許多車主詳細說明他們的電池電量和續航里程如何下降。

  用戶表示特斯拉已經通過軟件更新取消了他們支付額外費用增加的電池續航里程,從而使汽車貶值,限制了他們可以旅行的距離並迫使他們更頻繁地充電。

  原告在訴狀中表示,原告大衛·拉斯穆森的 2014 款 Model S 85 車型電池容量在軟件升級后,損失了約 8 千瓦時的電量,但特斯拉公司卻告訴他說,這種下降是正常的。

  面對車主發起集體訴訟的報道,特斯拉公司周四沒有立即回應評論請求。

  據媒體報道,5 月,一輛特斯拉 Model S 電動車在中國香港發生起火燃燒,特斯拉隨後表示,出於謹慎,該公司正在通過遠程軟件更新修改 Model X 和 Model S 兩款車型的充電和熱管理設置。特斯拉這樣做的目標是“幫助進一步保護電池並延長電池使用壽命”。

  一個月後,特斯拉表示,只有一小部分車主受到電池續航里程減少的影響,並表示計劃改善軟件升級帶來的影響,同時特斯拉也表示充電行為是基於多種因素變化的。

  根據車主論壇的帖子,一些特斯拉車主發現,無法對電池進行百分之百的充電,這些車主已通過仲裁尋求補救措施,而至少有三個用戶因為這個問題變賣了特斯拉電動車。

  還有的特斯拉車主禁用其 Wi-Fi,以避免任何可能影響其續航里程的軟件更新。

  原告在訴狀中表示,特斯拉以安全和增加車輛電池壽命作為幌子,欺騙性地升級其軟件,意圖避免其責任和法律義務(即讓客戶修理,修理或更換電池)。

  原告認為,特斯拉公司知道訴訟涉及的電動車都有缺陷,但沒有告知客戶這些缺陷。

  原告還指出指出最近一連串的特斯拉電動車電池燃燒事件,並聲稱該公司沒有告知其客戶潛在的火災風險,而是“選擇在背後使用軟件更新和電池限制以避免責任”。

  在其網站上公布的車輛安全報告中,特斯拉表示,電動車燃燒起火“非常罕見”,從 2012 年到 2018 年,每 1.7 億英里的行駛距離大約有一輛特斯拉車輛起火。該公司與美國國家消防協會和美國交通部的數據進行了比較,显示美國普通車輛每 1900 萬英里行駛發生一次車輛起火。這些機構統計了所有車輛的火災,而不僅僅是特斯拉。

  今年 5 月,特斯拉稱其車輛遭遇火災的可能性比汽油車低 10 倍。它說,在調查中國香港的電動車燃燒事件時,發現只有少數電池模塊受到影響,而且大部分電池組都沒有損壞。

  特斯拉車主——美國佛羅里達州奧蘭多市的一位老闆尼克·史密斯在接受採訪時表示,他對特斯拉的客戶服務質量不佳感到沮喪,稱特斯拉工作人員對他的電話和电子郵件反應遲鈍,對所反映問題的真正根源一無所知,也不清楚該如何對問題進行補救。

  史密斯在接受採訪時說:“就好像你把車開到修理店,你原來有一個 20 加侖的油箱,但現在變成了 10 加侖的油箱,這些變化沒有經過你的同意和許可。”

  史密斯介紹說,在特斯拉進行軟件升級后,他的 2013 款 Model S P8 在充電到 90% 水平之後無法繼續充電。特斯拉告訴他,電池電量損失是由於正常的電池退化造成的。

  相關資料显示,特斯拉對於電動車電池提供八年保修。

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余承東:鴻蒙OS將向全球開發者開源 建立開源社區

  網易科技訊,華為消費者業務首屆的開發者大會選擇在了華為大本營,松山湖溪流北坡村,也是耗資百億建設的“歐洲小鎮”。華為在此正式公布了自研操作系統“鴻蒙”。

  余承東表示,鴻蒙 OS 是是一款全新的基於微內核的面向全場景的分佈式操作系統,能夠同時滿足全場景流暢體驗、架構級可信安全、跨終端無縫協同以及一次開發多終端部署的要求。

  鴻蒙 OS 發展的關鍵在於生態,生態的關鍵在於應用和開發者。為快速推動鴻蒙 OS 的生態發展,鴻蒙 OS 將向全球開發者開源,並推動成立開源基金會,建立開源社區,與開發者一起共同推動鴻蒙的發展。

  余承東公布,鴻蒙 OS 開源,華為要打造全球下一代更強大的操作系統。(崔玉賢)

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Julia 語言調查報告:用戶的喜歡與吐槽

  近年來,由麻省理工學院創建的編程語言 Julia 越來越受歡迎,但仍然遠遠落後於 Java、C 和 Python。

  根據 2019 年 8 月的編程語言排名,Julia 在其基於搜索引擎的搜索結果中排名第 39 位,高於一年前的第 50 位,與去年 10 月的排名相同。

  Julia Computing 公司最近就對 1800 多名 Julia 用戶進行了一項調查,找出他們喜歡和不喜歡這種語言的地方。結果显示,93% 的受訪者總體上表示喜歡。在 Julia 用戶中第二喜歡的語言是 Python,61% 的受訪者表示喜歡 Python,20% 到 30% 的受訪者表示喜歡的語言包括 C、R、Matlab、C++ 和 Bash。

  如果沒有 Julia 的話,他們會使用什麼語言?Julia Computing 公司還詢問用戶,結果也是意料之中,73% 的受訪者表示選擇 Python,其他選擇包括 C 語言、Matlab 和 R。

  根據調查結果,Julia 最受歡迎的技術特性是速度和性能,其次是易用性,而最受喜歡的非技術功能是免費。

  用戶還報告了他們對這種語言最大的抱怨:

  1. 最重要的一點是,用於附加功能的包不夠成熟或維護得不夠好,無法滿足它們的需求
  2. 其他最主要的問題是,生成第一個 plot 花費的時間太長,而且不能用來創建自帶的二進制文件或庫
  3. 所涉及行業或領域還沒有足夠多的 Julia 用戶
  4. 網上缺乏教學資源

  技術方面(第一條佔比最大):

  非技術方面(第三條佔比最大):

  不過,隨着時間的推移,這種情況會慢慢發生改變,這要歸功於 Mozilla 的一項舉措。Mozilla 正在開發 Firefox 插件,將 Julia 引入瀏覽器,就像引入 Python 解釋器的 Pyodide 插件那樣。

  去年,Julia 報告說,與前一年相比,用於附加功能的軟件包數量從 1688 個增加到了 2462 個,這表明 Julia  開發者社區取得了不錯的增長。

  在本次調查的大多數受訪者中,學者占 60%,其餘的“專業人員”大多是工程師、開發人員、研究人員和分析師。該報告的用戶所在的領域主要是統計/數據科學、工程、機器學習、計算機科學、物理學、數學、人工智能、信號和圖像處理、優化和經濟學等。

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華為鴻蒙OS發布!余承東:隨時可替換安卓;方舟將支持混合編譯

  乾明 邊策 郭一璞 發自 凹非寺 
  量子位 報道 公眾號 QbitAI

  千呼萬喚始出來,華為鴻蒙操作系統,今日正式發布。

  英文名HarmonyOS,寓意為和諧。

  並不像億萬行代碼的安卓那樣笨重,鴻蒙 OS 不止支持手機,可穿戴設備、車輛、音箱等各個平台都可用,大到 GB 級內存,小到 KB 級內存,全都靈活支持。

  而且,鴻蒙 OS 是終端 OS 首次使用分佈式架構,能做到低時延、高吞吐、高可靠;實現模塊化解耦,可以對應不同設備可彈性部署。

  余承東說,鴻蒙 OS 可以兼容安卓應用,如果安卓無法使用,隨時可以啟動鴻蒙,但考慮到合作夥伴關係及生態,優先使用谷歌的安卓系統。

  並且,余承東表示鴻蒙操作系統將會開源

  此外,關於另一款備受期待的產品方舟編譯器,余承東說,這款編譯器未來能支持多語言統一編譯,C、C++、Java、JS、Kotlin 等都能支持,甚至可以混合編譯。

  AIoT:操作系統的挑戰

  余承東首先宣布了華為5~10 年長期戰略,即向用戶提供全場景全連接的智慧生活服務。余承東現場用了“1+8+N”這個關鍵詞。

  所謂 1 是指智能手機,8 是指 8 個智能設備:PC、平板、智慧屏、車機、耳機、音箱、手錶,眼鏡。N是更廣泛的 IoT 設備。

  然後,余承東現場提出問題:

  這樣一個萬物互聯的時代,怎樣的 OS 才能滿足需要呢?

  余承東說,Android、Linux 操作系統內核龐大冗餘,總共超過 2000 萬行代碼,而我們平時使用的只有8% 的代碼,這兩個系統難以保證不同終端的體驗流暢。

  而且, 多終端也對設備安全提出了更高的需求。現在終端設備的操作系統非常多,而軟件生態和硬件綁定,開發者需要為不同平台開發不同的軟件,降低了用戶體驗和開發效率。

  當然,也有很多公司在探索這一方向,比如谷歌和蘋果。

  谷歌正在開發“大一統”的 Fuchsia 系統,未來的發展方向是微內核,但余承東指出,它並不是分佈式設計,性能較差。

  至於蘋果公司,使用的是混合內核,現在系統逐漸分裂,而且生態又封閉。

  鴻蒙 OS 登場

  因此,華為推出了鴻蒙 OS(英文名取其諧音,HarmonyOS),它是基於微內核的全場景分佈式 OS。

  鴻蒙 OS 具有分佈架構、運行流暢、安全可信等特點。

  首先,鴻蒙 OS 可以支持智慧屏、可穿戴設備、車載、手機等多種設備,並且根據不同性能的設備靈活適配各種終端,從 GB 級別的電腦手機、到 MB 級別的智能手錶,再到 KB 基本的小型智能家居設備都能使用,實現跨終端無縫體驗。

  分佈式軟總線技術實現了極簡協議,巨頭低時延、高吞吐、高可靠的優點。

  運行流暢是鴻蒙相比 Android 系統的一大優勢。余承東說,目前 Android 沿用 Linux 內核調度機制,難以保障用戶體驗。而鴻蒙 OS 可以實時負載預測,確保用戶體驗流暢,相應時延降低了 25%。

  余承東打了個比方,Android 系統就像所有車輛都擠在同一個車道,而鴻蒙 OS 相當於給道路劃分出了快車道、慢車道、自行車道,各個進程之間不會相互堵塞。

  相比 Android 鴻蒙進程之間通信效率提升3~5 倍。

  至於為何鴻蒙 OS 要採用微內核,余承東說是為了保證內核級別的安全,以後使用微內核將是一大趨勢。微內核天然無 root 權限,外核服務相互隔離,從源頭提升系統安全。

  對於鴻蒙這樣一個可以適配不同終端的 OS 來說,最重要的生態共享。為此,華為提供了面向多終端開發的 IDE,實現在手機、PC、車載設備不同屏幕、不同硬件上的布局自適應。

  隨後,余承東介紹了華為自研的方舟編譯器,它未來會支持多語言同意編譯,包括C/C++,Java,JS,Kotlin 等語言,最多實現 60% 的性能提升。

  可隨時替代 Android

  現階段,鴻蒙 OS 還是保留了 Linux 內核,主要是從軟件生態的角度考慮,可以兼容 Linux、Android、HTML5 應用。未來將用鴻蒙 OS 將用微內核代替所有,並採用方舟編譯器。

  因為現在主流的軟件開發者仍然在為 Android 等系統開發應用,如何幫助他們將軟件移植到鴻蒙 OS 上,是建設生態的關鍵。

  鴻蒙 OS 藉助分佈式能力 Kit 開發跨終端應用,能夠像開發普通應用一樣簡單。

  明天發布的榮耀智慧屏就會用上鴻蒙 OS,現場華為還公布了一張時間表,明年華為將在手機中用上鴻蒙系統。

  余承東表示,鴻蒙隨時可以用在手機上,但是谷歌是華為的合作夥伴,另外也是因為 Android 生態很成熟,華為會繼續在手機上使用 Android。

  但是華為不懼“斷供”,如果 Android 無法使用,華為隨時可以切換到鴻蒙 OS。

  而且生態系統的遷移也很便捷,余承東說普通開發者只需一两天時間就可以將 Android 應用移植到鴻蒙上。

  最後,余承東在演講中宣布鴻蒙 OS 開源,希望和開發者一起打造更強大的 OS。

  One more thing

  華為鴻蒙 OS 發布后,余承東也談到了美國斷供的影響:

沒有美國斷供,我們手機能夠做到世界第一。現在,我們還可以坐穩第二。

  另外,今天也是“大嘴”余承東 50 歲生日。

  他 1993 年加入華為,一干就是 26 年,在他治下,華為手機從無到有,華為手機從弱雞成為全球第二。

  所以也讓我們順祝余承東:生日快樂!

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颱風利奇馬來了!中國鐵路發布最全停運名單:近300列火車停運

  作者:小淳

  8 月 9 日,中國國家鐵路集團有限公司官方微博@中國鐵路發布了因颱風利奇馬而導致的列車停運信息,近日出行的讀者一定要千萬注意。

  從@中國鐵路發布的停運列車名單來看,共有超過 280 列火車停運,主要集中在上海虹橋站、上海站、上海南、南京南、杭州東、杭州、蘇州、徐州、寧波等長三角地區的許多城市火車站。

  @中國鐵路提醒道:“購買停運列車車票的旅客,可於票面乘車日期起 30 日內(含當日)持車票到車站窗口辦理退票手續;在中國鐵路 12306 網站購買車票的旅客,如尚未換取紙質車票,可在網站直接辦理退票。均不收取手續費。”

  今天上午,中央氣象台官微發布颱風紅色預警,提醒群眾颱風利奇馬(超強颱風級)將於 8 月 10 日將於 10 日凌晨到上午在浙江象山到蒼南-帶沿海登陸。

  中央氣象台曾表示,“利奇馬”將是今年以來登陸或影響我國最強的颱風,“利奇馬”中心經過的附近海域或地區的風力達 14-17 級,陣風 17 級以上。

  具體停運名單如下:

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華為EMUI10打破Windows與安卓壁壘:實現雙系統同屏操作

  作者:振亭

  8 月 9 日消息,EMUI10 在華為開發者大會上亮相。

  官方介紹,EMUI10 打破了 Windows 與 Android 的系統壁壘,實現雙系統同屏操作,無縫拖拽。

  據悉,EMUI10 支持多屏協同、跨應用跨系統,提供高效辦公體驗。而且支持雙系統同屏操作、免切換,讓 PC 鍵盤、鼠標、屏幕成為手機外設。

  更重要的是,EMUI10 支持數據在設備間無縫流轉,三方應用支持釘釘、WPS、微信、QQ,原生應用支持圖庫、文件管理器、郵件、備忘錄和錄音機等。

  綜上所述,EMUI10 突破硬件界限,將不同終端的硬件能力 (显示、攝像頭、麥克風、音箱) 虛擬出來,放入硬件能力資源池供應用調用,各終端之間能力互助共享,互為外設。對應用來說,如同運行在同一終端上;對用戶來說,就如同在使用同一終端。

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最安全的飲酒量為0,飲酒究竟對人體有哪些影響?

  撰文:沈夏冰(中國首批註冊營養師、中國營養學會會員)

  我們總能聽到“適量飲酒非但無損健康,反而有益健康”的說法,然而 2018 年 8 月,世界頂級醫學期刊《柳恭弘=叶 恭弘刀》刊文指出:喝酒直接導致了全球 280 萬人的死亡,最安全的飲酒量為0,即不飲酒才能對健康有益!

  而且在今年 4 月 4 日,《柳恭弘=叶 恭弘刀》再次發表了北京大學、中國醫學科學院和牛津大學合作的研究論文,這項覆蓋中國 50 多萬成年人,跟蹤隨訪 10 年的研究發現:隨着飲酒量的增加,血壓水平和腦卒中發病風險持續增加!

  那飲酒到底會對人體造成哪些影響呢?為什麼會有人覺得酒量越喝越好?

  一、首先,我們來認識“酒”

  酒精是糖在微生物發酵后的產物,人類先祖最早從熟透的果實當中,品嘗到了酒的醇厚滋味。每 1g 酒精,在體內可以產生 7 大卡的熱量,僅次於脂肪,而人類對於酒精的渴望本質上來自於對於酒精類物質提供的能量的滿足感。

  
我們常喝的酒,從大類上來分可以分為發酵酒、蒸餾酒和配製酒三大類。
發酵酒包括啤酒、黃酒、葡萄酒類,酒精度較低(一般不超過 18°),且原材料營養素保留相對齊全;而
蒸餾酒則有着更高的酒精度,但營養價值就非常低啦;像
白酒幾乎就是純能量食物(即只能提供能量沒有任何營養價值可言),在我們的眼裡是典型的的“差的食物”。由此可見,
酒類並不是我們膳食中的必備,中國居民膳食指南中也明確表示為“控糖限酒”,也是為什麼營養師讓大家限制酒類的攝入的原因。

  二、飲酒對人體有哪些影響?為什麼喝酒後會頭疼?

  以前的一些研究會告訴大家,過量飲酒有害,而適量飲酒有益健康。而如今的研究卻趨向於,無論多少劑量的酒精,進入體內都會負面影響

   過量飲酒的過程中,酒精會通過胃部吸收直接進入血腦屏障,抑制語言和行為中樞。另外長期飲酒,另外會影響你的消化道健康,增加腸壁的滲透性,引發炎症,刺激導致潰瘍甚至引發癌變。

  另外如果你觀察過一些經常酗酒的人,會發現他們記憶力、方向感差,認知能力模糊,手部行為不受控制,這些都是長期酗酒導致維生素 B1 的缺乏,這些都是對神經系統損傷導致的。法國國立健康與醫學研究所的一項研究表明,每周飲酒超過 14 個單位(140ml)與痴獃風險增加顯著相關,並且每增加 7 個單位(70ml),痴獃風險就會增加 17%。

  至於喝酒之後的頭疼,主要會表現在兩方面:一種頭疼,對於酒量不好的人一次性喝得過快容易暈乎,而另一種頭疼則是喝的太多第二天醒來后的頭疼,我們稱為“宿醉”。宿醉一方面可能是由於酒精攝入過多所導致的脫水,另一方面可能和酒類雜質含量較高有關。要知道相比於國外的蒸餾酒(比如伏特加),國產白酒當中由於原材料選擇、工藝影響,雜質醛、雜醇等物質高出很多倍,它們正是讓飲用者感到辛辣、上頭的主因,而低價劣質酒中的雜質含量更高,所以這也是我們經常說”假酒上頭“的原因。

  三、那我們應該如何緩解飲酒後的不適呢?酒量到底可不可以練?

  前一天飲酒過多,第二天早上頭部依然有疼痛,另外認知能力和行動能力亦無法恢復,我們把這個稱之為“宿醉”。導致宿醉的原因目前尚不清楚,可能是由於過量攝入酒精后導致神經系統的功能紊亂,以及由於大量脫水和血糖波動帶來的不適。

  所以比較好的對抗宿醉,減少不適感的方法就是盡可能的減少脫水的癥狀。還有一些做法是在補充水分的同時補充糖分,盡可能維持血糖平衡,比如第二天起來喝一杯果汁或者吃些水果都可。還有一些促進神經系統健康的營養素,比如維生素 B1、維生素C、牛磺酸等也可能對緩解宿醉有益。 

  “練酒量”是個假命題。很多人經常飲酒後感覺酒量越練越好,其實本質上是身體對酒精的耐受度增高,比如大腦越來越鈍化,肝臟中代謝酒精的酶活性也會增高,但酒精對人的損傷依舊沒有改變。要知道,根據世界衛生組織的定義,一次性飲酒攝取酒精超過 40g 就屬於有害飲酒行為。

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華為「鯤鵬」硬軟件重大開源!這大概是華為第一次大規模開源

  圍繞鯤鵬技術體系,華為打造了集技術支持、知識共享和產業互助為一體的鯤鵬社區。

  文:楊鯉萍 

  雷鋒網AI 開發者按:2019 華為全球開發者大會將於 8 月 9 日-11 日在華為松山湖基地召開。在此之前,華為分別在北京召開了鯤鵬計算產業發展峰會和「鯤鵬凌雲,開啟多遠新架構」論壇;會議期間,華為表示基於鯤鵬處理器做出了重大的開源舉措:在硬件方面,全面開放鯤鵬主板和整機參考架構;在軟件層面,對服務器操作系統全面開源,同時對 GaussDB 數據庫部分開源;而在人才生態層面,投入 30 億,預計培養 100 萬名鯤鵬工程師。

  鯤鵬生態

  圍繞鯤鵬技術體系,華為打造了集技術支持、知識共享和產業互助為一體的鯤鵬社區,社區涵蓋了軟件生態、產品服務、解決方案、應用市場、合作計劃、鯤鵬論壇、學習認證、鯤鵬實驗室等版塊內容。

  軟件生態則和開發者關係非常密切,而鯤鵬體系中的軟件生態基本支持所有主流軟件,如: Web 支持 Nginx、Apache、Tomcat,中間件支持 Memcached、Redis、Kafka,數據庫支持 MySQL、Mariadb、PostgreSQL,大數據支持 Hadoop、Hive、HBase,編譯工具支持 Ruby、Perl、Python,開發工具支持 Open SDK,操作系統支持 EulerOS、Ubuntu、中標麒麟 OS 等。

華為鯤鵬體系軟件生態所支持軟件(部分)

  整個生態體系華為基於鯤鵬系列的芯片,提供了 TaiShan 服務器和鯤鵬雲服務,並圍繞鯤鵬相關的產品和服務構築軟件生態。在 OS 領域,華為和業界主流的 OS 系統廠家完成兼容性測試,並提供自研的歐拉 OS 操作系統。而在工具鏈層面,華為則提供完善的代碼遷移、優化加速,編譯工具&運行環境,同時,華為聯合各大開源社區,實現了常見的基礎軟件和中間件對鯤鵬的支持,方便開發者做應用開發和應用遷移。

  其中,華為 TaiShan 服務器作為華為技術創新的重量級產品,它面向大數據、雲原生、雲存儲等應用場景,為政府和企業提供高性能、低功耗的產品體驗,發揮鯤鵬芯片在多核、高效能方面的優勢,並從硬件、基礎軟件和應用三個層面不斷推進產業合作,構建繁榮的開發者生態。


 華為軟件生態模塊

  而就體繫結構中產品與服務模塊,華為則基於鯤鵬技術與服務能力,提供了眾多應用場景下,如:大數據、車聯網、金融保險、智慧物流、遊戲、能源等多方面的雲服務,包括:彈性大數據 MRS、數據倉庫服務 DWS、雲搜索服務 CSS、分佈式緩存服務 Redis 等等。

華為產品與服務模塊

  在 ArchSummit 全球架構師峰會上,從華為技術有限公司高級副總裁、Cloud&AI 產品與服務 CTO 張順茂《迎接拐點,擁抱計算新架構》的主題演講也能了解到鯤鵬的體系已經相當完善。從芯片、到軟件生態、到產品與服務、到行業解決方案和水平解決方案,都很齊全。

  華為還將開放鯤鵬主板和整機參考架構,以此來支撐整機合作夥伴研發各種基於鯤鵬處理器的主板。這不僅為合作夥伴提供了硬件技術,還給他們一個完整的產業鏈,也可以視為華為開放了整個市場機會。這也正如華為智能計算業務部總裁馬海旭所說,「泰山的厚重代表了我們可以成為中國最可靠的服務器品牌,而泰山上的一對翅膀,就是通過鯤鵬的開放,讓生態更博大。」

  鯤鵬社區鏈接:

  軟件開源

  在軟件方面,華為對服務器操作系統進行了開源,幫助第三方操作系統廠家去開發自己的開源操作系統;同時也對 GaussDB 數據庫內核(全球首個人工智能原生數據庫)進行部分開源。關於開源代碼,馬海旭曾表示,「每一個操作系統廠家都可以基於我們的開源代碼,做自己的商業版 OS。」

  據華為雲鯤鵬社區官網最新消息,其編譯工具方舟編譯器已經對外發布,不過很快又下線了。

華為方舟編譯器源碼主頁

  源碼主頁介紹,方舟編譯器是基於 GCC(GNU Compiler Collection,GNU 編譯器套件)開發的交叉編譯器套件,它包括了 C、C++、Fortran 的前端,也包括了這些語言的庫(如 libstdc++、libgcc 等)。HCC(即華為方舟編譯器)運行在 X86 linux 架構服務器上,生成的二進制運行在 Aarch64 架構服務器上。

  華為官方表示方舟編譯器能夠將系統操作流暢度提升 24%、系統響應力提升 44%、第三方應用操作流暢度提升 60%。而根據華為 Beta 用戶的測試數據,EMUI 9.1 在僅僅對系統組件 System Server 應用了華為方舟編譯器后,就帶來了系統操作流暢度提升 24%,系統響應性能提升 44% 的收益。

  該編譯器作為一款全新的安卓應用編譯器可以顯著提高手機的運行速度,它不採用現有安卓編譯器邊解釋邊執行的模式,而是將這種動態編譯改為靜態編譯,可以做到全程執行機器碼,進而高效運行程序,大大縮短程序響應時間。

  雖然該編譯器在官網上暫時下線,但根據此前的消息显示,華為在 8 月 9 日的開發者大會上將正式發布鴻蒙操作系統,同時還將正式將此前已發布的方舟編譯器開源。

  華為雲官網:

  鯤鵬產業生態建設

  華為的首個鯤鵬生態基地及超算中心已落地於廈門。7 月 28 日,華為與廈門市政府簽訂了合作框架協議,根據協議,廈門市將與華為共同建設國內安全可靠的超算中心和鯤鵬產業生態基地,打造全面自主知識產權的國產信息技術生態體系,孵化基於鯤鵬生態的行業解決方案。

  其中,超算中心依託華為全方面的安全可靠產品和服務能力,包括芯片、服務器、操作系統和工具鏈等,採用以華為鯤鵬 CPU 為核心的泰山服務器,同時引入極致性能、安全可靠的操作系統,數據庫系統等,為政府、國有大中型企業等核心領域和廈門重點產業提供端到端的計算能力支持。廈門市超算中心項目未來預計總規模將達到 15 億左右。

  而鯤鵬生態基地項目則是華為安全可靠的軟硬件開發平台,以共同打造鯤鵬產業生態為目標,吸引生態合作夥伴入駐,合作開發鯤鵬系列生態產品。華為在未來 5 年,計劃投資 30 億元來發展鯤鵬產業生態,在服務器與部件、虛擬化、存儲、數據庫、中間件、大數據平台、雲服務、管理服務、行業應用 9 大領域,預計培養 100 萬個鯤鵬工程師,加快應用開發和部署,打造聯合解決方案,全面促進鯤鵬生態人才培養,和生態發展。

  此次華為鯤鵬生態基地及基於鯤鵬生態的超算中心落地廈門,也對廈門市產業發展意義非常重大。據廈門日報報道,華為鯤鵬生態基地落地廈門,將帶動依附於鯤鵬的生態產業發展,對廈門市先進製造業和信息化產業有極大的促進作用;而安全可靠超算中心的落地,將對廈門大數據產業發展也具有巨大的示範作用,使廈門市数字經濟發展上台階。

  有專業人士認為,華為公司全國第一個鯤鵬生態基地和超算中心合作項目簽約廈門,意味着廈門在安全可靠國產化轉型升級的產業中佔得先機。廈門可以通過此次合作,培養本地國產化生態和人才,助力在核心技術領域實現「換道超車」,加速重點產業發展。

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天智協議棧 精通各種“星語”的衛星“總舵主”

  從 1980 顆衛星組成的能覆蓋全球的英國 OneWeb 衛星網絡,到美國 SpaceX“星鏈”(Satrlink)計劃發射上萬顆衛星,再到中國的“鴻雁”“虹雲”“行雲”“國網”等星座網絡計劃,未來還將有數以萬計的智能衛星會被發射到太空中。

  日前,中科院軟件所天基重點實驗室發布“天智協議棧”beta 版,可有效支撐衛星之間互聯互通互操作,大大加快衛星互聯網建設的步伐。“如此眾多的衛星之間只有實現數據的跨界互聯,打破信息孤島,才會凝結出更強大的天基智慧。”中國科學院軟件所研究員、天基實驗室研究一部主任劉立祥表示,對於網絡來說,協議是靈魂和核心,對網絡效能的發揮能力起着決定性作用,希望天智協議棧的發布,能夠使國內天基信息組網設計領域掀起新的研究熱潮。

  星間大互聯,需實現數據“不問出處”

  為了解決天地一體化互聯組網,中科院軟件所天基實驗室自 2003 年起,在中科院的支持下,攜手中國科大、清華、北郵、北航、國防科大、中電 54 所等十餘所高校和研究院所,經過十餘年的探索,才有了“天智協議棧”今天的成果。

  天基智能網絡為什麼需要協議呢?

  “協議”可以理解為數據間的“互信”“互聯”。人們對於網絡協議並不陌生,在地面的互聯網絡中,採用的是 TCP/IP 互聯網協議,可以在各種硬件和操作系統上實現互操作。有了 TCP/IP 協議,不會因為這台機器使用 Windows 系統,另一台機器使用 Linux 系統就無法傳遞信號了,安卓和蘋果系統也可以在同一套協議中互相聯絡。

  空天的互聯,需要天基衛星間能夠實現終端無關、網絡無關、應用無關的終端與服務發現、定位和訪問。不同星座間對數據的接收、計算等需要做到“英雄不問出處”。

  “目前的衛星大致分為資源遙感、導航定位、通信服務等三類,它們採用獨立的天、空、地基系統提供服務。”劉立祥說,不同的星座自成體系,要將不同的遙感衛星或其他衛星獲取的信息在天基進行互操作服務目前是非常困難的。任務不同的衛星“天生”就不一樣,比如資源遙感衛星、情報衛星、氣象衛星,其對信息實時性、安全性、傳輸帶寬要求各不相同。

  “需要一個總的‘掌舵者’,既能接收、傳送不同的信息,還能對應用和網絡資源進行協同和調配。”劉立祥說,天智協議棧設計的目的是可以適應不同的網絡類型,支持天基物聯網、空間互聯網以及天地一體化組網等,對於規則和不規則組網類型都可以實現很好的支持,它的“包容度”好,衛星數目可以從幾顆到幾千顆不等。

  “現有的 TP、TCP 加速、VCP 等都是傳輸層協議,都是針對星上環境進行了協議優化。但是單個協議的性能無法決定協議棧的性能,要想實現協議的高性能首先必須從體繫上入手,設計合理的體繫結構才能實現網絡的最優。”劉立祥說,天智協議棧就是那個總的“掌舵者”。

  動態 IP 虛擬化,適應衛星閃速飛行

  在地面,每台機器都會分配一個 IP 地址使得它們“認識”和“區分”彼此。但在空天域中,中低軌通信衛星以及大橢圓軌道衛星等持續高速移動,使得它們的接入節點隨時變化。

  衛星的閃速飛行,為統一組網並實現信息應用帶來了一個難題。“如果給每一個衛星賦予一個 IP,能夠解決統一地址分配問題,但衛星的快速移動使得它在網絡中的地址不斷出現變化,這對路由將造成非常大的影響。”

  為了將天基衛星移動和終端的移動對網絡的影響降低到最低,天智協議棧採用全新的動態 IP 虛擬化技術,有效解決衛星/終端移動造成的地址頻繁切換、終端尋址困難等難題。“我們在網絡層採用動態網絡虛擬化技術,設計了針對單層、雙層、三層等不同衛星網絡架構以及地面和空間一體化路由機制和地址管理協議。”劉立祥說,通過虛擬化,將衛星的 IP 和標識進行了有效統一,為天地一體化路由和傳輸提供了全新的解決方案,還可以支持斷點續傳、負載均衡以及多徑選擇等個性化的需求。

  天智協議棧在設計時嵌入了多種模型,包括環境模型、安全模型和不同的業務模型(如會話、交互、傳輸、採集等),對不同的鏈路狀態能夠進行智能感知,並根據衛星的狀態以及互聯情況,進行窄帶、寬帶業務的“自適應”。

  兼容能力強,打造天基信息網絡大生態

  “‘天智協議棧’beta 版的研製,不僅可以大力支撐國家天地一體化網絡、以及航天科技、航天科工、中科院等行業部門衛星系統建設,對商業航天也將起到極大地促進作用。”劉立祥表示,基礎研究為應用創新打好基礎。

  總體來講,天智協議棧由 5 層組成,包括應用層、傳輸層、網絡層、鏈路層和物理層,基礎協議模塊 28 個,核心協議模塊 37 個,為了更好的服務於天基複雜應用環境,協議棧嵌入了天基環境、故障、安全等關鍵模型 15 個,可提供不同的功能組合與調用。

  為了接納不同的技術要求,形成天基信息網絡的大生態。協議棧在每個層面都有“兼容能力”。例如,在鏈路層面,激光和微波有着不同的通信方式,針對衛星和終端的移動,專家們重點設計了一體化網絡的移動管理協議及接入和鑒權協議,實現了網絡資源的有效管理和開放,既支持傳統的協議,也支持 CCSDS 協議,面向衛星和終端的移動性管理體制,可自適應接入和一體化測運控,支持其他定製協議。

  劉立祥還表示,為了給天地一體化網絡提供一個評估、分析、開發、應用的地面驗證平台,項目組還開發了一套面向天地一體化組網應用的天智網絡測試床,能夠支持衛星組網系統的方案與技術論證、仿真實驗與測試、系統演示與效能評估,可支持全数字、半物理仿真等不同的測試接口功能,兼顧未來星上設備研製和地面測試需要,可集成用戶終端、星載組網設備、應用業務等模擬器或原理樣機。

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