.NET編程5月小結 – Blazor, Unity, Dependency Injection_如何寫文案

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本文是我在5月份看到的一些有趣的內容的集合。在這裏你可以找到許多有關Blazor、ASPNET Core的學習資源和示例項目,有關在Unity中使用Zenject進行單元測試的博客,有關Unity項目架構的討論,以及對依賴注入感興趣的人的必讀書籍。  

0x00 Blazor – app building workshop

  • Blazor是一個單頁面應用程序框架,使用.NET和WebAssembly來構建客戶端Web應用程序。在這個workshop中,我們將構建一個完整的Blazor應用程序,並逐步了解Blazor框架的各種功能。

 

0x01 Blazor – CarChecker

  • 一個BlazorWebAssembly應用程序的樣板工程,演示包括authenticationin-browser data storageoffline supportlocalizationresponsive layouts

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    等等功能。

 

0x02 Modern Web UI with Blazor WebAssembly

  • 上面的Github的樣板工程的視頻教學版本。

 

0x03 Awesome Blazor

  • 這個應該比較有名了,一個Github倉庫,收集了大量和Balzor有關的資源,這些資源包括示例項目,教程,視頻,文章,書籍,电子書等。

 

0x04 Practical ASP.NET Core

  • 該項目的目的是使.NET程序員能夠直接從代碼中學習新的ASP.NET Core技術棧。Readme文件包含所有項目的說明。

 

0x05 Game Programmer Resume Tips

  • 作者Dale Kim目前在Unity工作,在這個文檔中他回顧了過去使用過的實際簡歷。文檔中的技巧適用於具有編程背景並想要在遊戲行業找到第一份工作的學生。

 

0x06 Clean Architecture Solution Template for Angular 9 and .NET Core 3.1

  • 這是一個按照Clean Architecture原理使用Angular和ASP NET Core創建單頁應用程序(SPA)的解決方案模板。

 

0x07 Unit testing Unity and UniRX with Zenject and Moq

  • 這篇文章並沒有討論太多單元測試本身,而是提供了使用UniRX和Zenject等出色技術在Unity中創建單元測試的討論。

 

0x08 A better architecture for Unity projects

  • 來自GameDev Guru的一篇對Unity項目架構的思考和總結。

 

0x09 Dependency Injection Principles, Practices, and Patterns

  • Dependency Injection Principles, Practices, and Patterns(依賴注入原理,實踐和模式)是經典暢銷書《Dependency Injection in .NET》的修訂版和擴展版。它從頭開始教你DI,是對依賴注入感興趣的人的必讀書籍。

 

https://zhuanlan.zhihu.com/p/145260777

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這幾款車摸准了國人買車心理 不愧是高性價比國貨精品!_如何寫文案

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88-20。18萬總結:今天所介紹的這兩個品牌的車型都是目前在自主品牌比較出色的。長安汽車從前幾年發力開始就慢慢顯露實力,悅翔V7是其在緊湊車出色的產品,不僅價格親民,近期推出的1。0T車型更是走在自主品牌的前面。睿騁熱度雖然低了一點,但無論顏值與配置都是相當出色的。

雖然中級車市場一直被合資品牌佔據,但自主品牌肯定不會眼睜睜地看着這塊蛋糕旁落;一旦在緊湊車市場中站穩腳跟,肯定會遇到天花板效應,向上延伸就無可厚非了。既然要跟合資品牌競爭,

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就要非常出色的產品力了,自主品牌的配置與性價比優勢仍然要堅持,這樣與緊湊車形成高低搭配才能更好地征戰市場。

吉利家族

緊湊車 帝豪(三廂燃油版)

售價:6.98-10.08萬

中型車 博瑞

售價:11.98-22.98萬

長安家族

緊湊車 悅翔V7

售價:5.99-8.79萬

中型車 睿騁

售價:10.88-20.18萬

總結:今天所介紹的這兩個品牌的車型都是目前在自主品牌比較出色的;長安汽車從前幾年發力開始就慢慢顯露實力,悅翔V7是其在緊湊車出色的產品,不僅價格親民,近期推出的1.0T車型更是走在自主品牌的前面;睿騁熱度雖然低了一點,但無論顏值與配置都是相當出色的。

吉利汽車自從收購了沃爾沃汽車之後就一發不可收拾了,帝豪這款緊湊車就是很好的證明;如今銷量已經突破百萬輛了;性價比與口碑並存;至於被譽為最美自主轎車的博瑞,上市以來就受到消費者的追捧;如今仍然是一車難求就知道這款車型非常出色了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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疫情間塑膠製品激增 研究:2040年前海洋垃圾將增加兩倍_如何寫文案

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摘錄自2020年7月24日自由時報報導

在武漢肺炎(COVID-19)流行期間,一次性塑膠製品的使用量明顯增加。《路透》報導,皮尤慈善信託基金會(Pew Charitable Trusts)和SYSTEMIQ合作,刊登在《科學》期刊的研究顯示,人類如果不採取任何行動,每年流入海洋的塑膠數量,將從1100萬噸增加到2900萬噸,直到2040年,海洋內累積的廢棄物總量將達6億噸。

2017年塑膠的全球產量為3.48億噸,預計到2040年這項數據將再度翻倍。研究報告建議,政府應立法限制塑膠製品生產,並為可重複使用的替代物提供補助。一些大品牌承諾會在產品包裝中使用更多回收原料;塑膠產業則反對政府針對一次性塑膠製品的禁令。

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研究則指出,到2040年,目前政府和企業的承諾只會使流入海洋的塑膠廢物減少7%。包裝應該要重新設計,以紙類或可堆肥的材料替代一次性塑膠,使可回收材料佔的比例增加一倍以上。

海洋
污染治理
國際新聞
一次性塑膠製品
海洋廢棄物
疫情下的食衣住行
廢棄物

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國外研究人員發現 Windows 10 出現一個短字串 Bug,執行之後就會造成你的硬碟損壞_如何寫文案

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之前絕大多數的 Windows 10 Bug 基本上都只影響部分用戶,也就是很多人可能沒碰到這問題,但稍早被國外研究人員發現的這個短字串命令,看起來每一台 Windows 10 電腦都受影響,只要不小心執行,就有可能導致你的硬碟損壞,而且從測試影片來看,似乎沒辦法完全修復,因此相當危險,沒事的人千萬別嘗試阿!

Windows 10 出現一個短字串 Bug,執行之後就會損壞你的硬碟

近日 Bleeping Computer 發表一篇發現 Windows 10 有一個安全性重大 Bug 的文章,將能夠透過一行短字串命令,來破壞使用者 NTFS 格式的硬碟,而且這短字串命令還可以使用多種方式,來引導使用者觸發,如:偽裝成 ZIP、HTML 文件、甚至是其他文件格式等等。

也意味著,有心人士或駭客可以把這假文件放在網路上供人下載,如果你不小心打開硬碟就完蛋了。Bleeping Computer 也有分享一部測試影片,記得別嘗試阿!

於命令提示字元輸入下面這個路徑指令,就會導致硬碟遭破壞:

Bleeping Computer 使用虛擬 Windows 10 機器來測試,輸入上方路徑指令後,雖然會顯示無法找到:

但過了幾秒鐘之後,就會跳出需要重新啟用來修復硬碟錯誤:

要求現在就重新開機,不確定點稍後會怎樣:

接著就會進入修復畫面:

不過跑完之後重開機,再度出現錯誤:

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然後再次修復硬碟錯誤,影片到這裡就結束,猜測搞不好無限循環:

Windows 10 事件日誌也出現錯誤報告:

目前不知道為什麼這個短字串命令會導致硬碟損壞,不過有報導指出,Windows 10 其實早就有類似 Bug,安全人員也成報告微軟,但通常都不會獲得修復。

至於這次的 Bug,Bleeping Computer 也有跟微軟聯繫,獲得的回答是 “微軟承諾會調查已知的安全問題,並盡快為受影響的設備提供更新”。

資料來源:Bleeping Computer

Windows 10X 新版本洩漏,羽量級系統力抗 ChromeOS

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環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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橫跨亞歐大陸的可靠性,這輛德系SUV車主會怎樣評價?_如何寫文案

※教你寫出一流的銷售文案?

銷售文案是什麼?A文案是廣告用的文字。舉凡任何宣傳、行銷、販賣商品時所用到的文字都是文案。在網路時代,文案成為行銷中最重要的宣傳方式,好的文案可節省大量宣傳資源,達成行銷目的。

旅途中最大的驚喜我覺得最讓我感到驚喜的不是旅途中的種種奇遇和美麗風景,而是親和友好的當地人。之前因為國際新聞的關係,對絲路國家有很多危險的負面印象,既害怕遇到極端分子,也害怕因為宗教的分歧遭到當地人的敵視。

其實我平時看上去也只是一個在北京朝九晚五的上班族,自己駕駛的途觀跑得最多的路也就是四環五環,假期喜歡出去自駕,但是由於時間關係限制也很多,除了能轟一腳油門感受一下途觀的澎湃動力和推背感外,其實並沒能發揮出途觀的真正實力。

但其實每個人心中都有一個不滅的英雄夢想,我就特別羡慕那些永遠在路上的職業旅行家,也有那麼一絲絲嚮往長河落日仗劍天涯的生活,但在生活中卻很難有這樣的契機去實現內心的這股衝動。所以這次看到上汽大眾的“重走絲綢之路”招募之後,一下子就冒出了“勇敢試一試”的念頭,立刻就報名參加了。現在想起來是人生中做得最任性也是最正確的決定!

最難忘的是到達伊斯坦布爾的時候。那天我們要正式跨越歐亞大陸,從伊斯坦布爾的亞洲部分,穿過博斯普魯斯海峽來到歐洲。歐亞大橋位於海峽最窄處,全長1560 米,是世界上第四大弔橋,橋上還有一根很粗的白線,標志著亞洲和歐洲的分界。當時我們已經在絲綢之路上行進了足足3個月,當車隊浩浩蕩盪跨越兩個大洲的時候,心情一下子特別激動。

而那天正巧還是伊斯兰教一年一度的盛大節日——古爾邦節(又名宰牲節、爾德節),土耳其人也都放假出行了。過橋的時候,許多土耳其人搖下車窗互相致意,共同慶祝節日,如同一場盛大的歡迎儀式。

我還記得有人提議打開天窗(途觀超大全景電動天窗的好處就體現出來了,嘿嘿),博斯普魯斯的海風從我們頭頂拂過,伸手可感受到這從亞洲刮向歐洲的風。海風一下子就把人吹清醒了,突然領悟到這段漫長絲路之旅的真正意義,就如同歐亞大橋一般——連接不同的文明、不同的種族,共同慶祝生命的偉大。

這個超級難選,一路上國家各有特色,羅馬尼亞的歐洲小鎮、維也納的金碧輝煌、伊斯坦布爾的歐亞風情、還有中亞各國的歷史滄桑都讓人印象深刻。非要選一個的話就選伊朗吧,因為這麼多國家裡面,起源於雅利安人種的波斯人平均顏值最高!特別是小孩,個個都如同小天使一樣,簡直要萌化了。

我覺得最讓我感到驚喜的不是旅途中的種種奇遇和美麗風景,而是親和友好的當地人。之前因為國際新聞的關係,對絲路國家有很多危險的負面印象,既害怕遇到極端分子,

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也害怕因為宗教的分歧遭到當地人的敵視。但是到了那裡才發現所到之地的人都超級友好,走在大街上每個人都會向你微笑問好,如果聊上兩句的話,更是發現他們對中國來的客人充滿好奇。

無論是亞洲段的國家還是歐洲段的國家,我們所到之處看到的人們都非常熱情,也特別的樂於助人。我記得那次在撒馬爾罕的舊城景區閑逛有些迷路,指路的人二話不說就親自把你帶過去,一路上還附帶各種講解,簡直是一個免費的導遊。儘管烏茲別克人的英語比較差,但你還是能從他的熱情中感受到濃濃的情誼。

另外特別有意思的是當地人看到我們車隊特別激動,在那裡大眾車十分罕見,第一次見到途觀的烏茲別克人被途觀帥氣的外觀迷住了,不停地問這是什麼車,還拿出手機拍照合影,有幾次我猜想或許是我們沾了途觀的光,才能得到這般明星級待遇吧。

一開始多少有些擔心這一路上的安全問題,後來才發現局勢問題沒什麼困擾,反倒是行車本身遇到不少困難。因為這趟絲綢之路真的很漫長,說沒有一絲疲憊肯定是不可能的。而且大自然的威力和危險才是最可怕的,一路上經過暴晒、乾旱、沙地、草原等各種氣候複雜地形,然而作為車隊一員,在旅途之中卻沒有感到太多艱苦,只在結束之後回想起來才意識到能夠安然度過這幾千公里有多麼的不容易。

經過這段旅程之後,對自家途觀有了全新認識,途經戈壁、砂石、沙漠、山路等複雜路況如履平地,而且開車的人愜意坐車的人舒服,這一切都歸功於途觀強勁的動力性能與過硬的穩定性以及優秀的駕乘舒適性,看來平時跑四五環還真是委屈它了啊!

最大的收穫還是,人生一世,當行千里路,只要勇敢堅定,旅途一定不會讓你失望。所以心中有夢,就不要猶豫,立即出發,風景自會在你眼前!另外再補充一句話,傳承途觀過硬品質和品牌精神的途觀絲綢之路版上市啦,搭載280TSI渦輪增壓發動機匹配6速濕式雙離合變速箱,百公里綜合工況油耗僅6.9L。風尚型和舒適型兩款車配置豐富,動力強勁節能經濟,最重要的是現在買能享受購置稅減半,且貸款購車還可享受2年0利率以及購車送5000元保險的雙重優惠,算下來省出好幾部蘋果7呢,趕緊買買買吧!!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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8萬元買人生第一輛車 這4款合資車你絕不能錯過_如何寫文案

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東風悅達起亞-起亞K2指導價:7。29-10。19萬不得不說韓國車外觀設計真的是符合國人的審美觀,虎嘯式的中網令人記憶猶新,整體給人很動感的感覺。內飾設計上中規中矩,中控台雖然是硬塑料,但做工一點都不含糊。175cm的體驗者前後排的頭部空間很寬裕,腿部空間基本滿意,儲物空間方面很靈活,可按比例放倒的座椅能進一步擴展後備箱容積,生活便利性好。

一汽豐田-威馳

指導價:6.98-11.38萬

威馳算得上是比較有年頭的車子了,自從2002年推出至今,歷經3代車型,全新威馳採用了Keen Look的設計語言,車頭變得更加犀利立體化,視覺效果出色;內飾上完全延續了老款車型的設計,比較簡約時尚,全系標配發動機啟停技術和車身穩定系統是最大的亮點;車身長度上略有提升和空間優化后前後排都能得到舒適的駕乘空間,更加適合家用;受人詬病的4AT也換裝了CVT變速器,動力響應更加順暢,日常駕駛很輕快易上手,工信部油耗百公里僅為5.1L。

東風本田-哥瑞

指導價:7.98-11.98萬

其實本田車型中有不少孿生兄弟在汽車市場中的銷量都是不錯的,比如XR-V和繽智,那哥瑞又是什麼來頭,其實哥瑞和鋒范就是孿生兄弟,與鋒范同平台,只是說外觀上更加年輕化了;內飾運用了仿製縫線的裝飾件,看上去更顯檔次,當然了配置上比較寒酸;“偷空間”一直是本田車的強項,哥瑞的乘坐空間已經達到了緊湊車的水準了,儲物空也非常豐富,坐進去一點都不壓抑;1.5L地球夢發動機(最大功率131馬力)+CVT的動力組合,

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既照顧到了經濟性又考慮到了舒適性,動力體驗同排量中來說是比較牛的,工信部油耗百公里5.4L。

東風悅達起亞-起亞K2

指導價:7.29-10.19萬

不得不說韓國車外觀設計真的是符合國人的審美觀,虎嘯式的中網令人記憶猶新,整體給人很動感的感覺;內飾設計上中規中矩,中控台雖然是硬塑料,但做工一點都不含糊;175cm的體驗者前後排的頭部空間很寬裕,腿部空間基本滿意,儲物空間方面很靈活,可按比例放倒的座椅能進一步擴展後備箱容積,生活便利性好;1.4L發動機最大功率123馬力,搭配4AT或者5擋手動變速器,日常使用綽綽有餘,底盤整體感不錯,工信部油耗百公里6.5L。

一汽-大眾-捷達

指導價:7.99-12.08萬

說起捷達這個名字,簡直就是神一般的存在,皮實耐操就是它的代名詞,捷達的外觀造型並沒有什麼特別之處,但是就是那麼的耐看;內飾是大眾家族式的設計,簡約簡單的中控布局,三幅式的方向盤非常經典;2600mm的軸距帶來的空間感受還是不錯的,不過後排地板中間凸起較高,中間乘客舒適性影響較大;1.6L發動機最大功率110馬力,匹配5擋手動變速器是經典的組合,省油耐用保養便宜就是王道,工信部油耗百公里6L。

總結:從外觀上來說威馳無疑是最大的贏家,全新的設計語言,時尚感十足,還有配置也是四輛車中最出色的,空間和行駛質感比較均衡,性價比最為出色。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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疫情肆虐 G20承諾確保全球糧食供應充足_如何寫文案

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摘錄自2020年4月22日中央社報導

2019冠狀病毒疾病(COVID-19)肆虐全球,聯合國警告全球面臨急性飢餓的人口可能增加近一倍,20國集團(G20)農業部長今(21日)承諾將確保全球糧食供應「充足」。

法新社報導,鑒於因應2019冠狀病毒疾病而祭出的封鎖措施衝擊全球經濟,G20部長已展開行動,避免國際市場出現「糧食價格過度波動」的情況。

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聯合國世界糧食計劃署(World Food Programme)今(21日)警告,2019冠狀病毒疾病對經濟構成衝擊,使得面臨急性糧食不安全的人口,可能從2019年的1.35億人增加到2020年的2.65億人。

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 Microsoft Edge 問世一周年,微軟推出 24 種主題與多種實用功能慶生_如何寫文案

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在 Chromium 版 Microsoft Edge 甫推出時,由於過去微軟在瀏覽器上的設計邏輯有點奇葩,在一開始輿論上並不看好,但一年過去了,累積下來的使用體驗讓人服了這款瀏覽器,好用程度大大超出預期,加上與過去完全不同的高自由度和積極推出的各種改良功能,擄獲不少用戶的心。

 Microsoft Edge 問世一周年,微軟推出 24 種主題與多種實用功能慶生

一轉眼,新版 Microsoft Edge 推出已經一周年了,微軟也以實際行動來歡慶這第一個里程碑,除推出 24 種全新多彩主題同時,還對多種圖示進行微調更新,並且在正式版本中引進了休眠分頁等新功能。這次微軟推出的主題非常豐富,而且安裝方式非常簡單,你不需要以另外的途徑進行複雜的安裝操作,微軟用最簡單的方式讓你隨時都能變換主題,直接點取頁面上的「取得」按鈕後就自動安裝運用。

  • 點選 Microsoft Edge 右上角的選單圖示喚出功能選單,從裡面選擇「設定」

  • 從「外觀」分頁裡面的「自訂佈景主題」這一項下面點選「從 Microsoft Edge 外掛程式商店」進入擴充功能的主題頁。
  • 點選喜愛的主題後面「取得」按鈕,系統會詢問你是否要新增主題,只需點選「新增佈景主題」後,就能快速安裝並套用。

你可以發現,變更背景主題後,不僅是在一開始的頁面背景會換了一張圖,就連分頁的顏色與按鈕等都會跟著主題而改變,給人一種全套的整體性視覺效果。舉例來說,下面第一張圖是預設樣貌,第二張圖則是選擇了 The Forest 主題後的樣貌。微軟表示,這些新主題可用於全平台(Windows、MacOS、Linux)電腦版本 Edge 瀏覽器上,接下來還會推出更多主題讓大家選用。

除了主題之外,微軟還面向更多用戶開放用於提高瀏覽器效能的分頁休眠功能,可自動讓靜置狀態的分頁進入睡眠以釋放系統資源,讓新分頁更好地運作並阻止瀏覽器持續佔用處理器與記憶體資源。最新的密碼管理器功能也同步推出,除在你於新網站上註冊或試圖修改現有密碼時,Edge 會開始自動建議一個安全性較高、較複雜的安全密碼;另外還將獲的新的密碼監控功能,倘若你的密碼在網路上洩漏也開始會提醒你。

另外還有側邊欄搜尋功能,在你瀏覽網頁時,可直接對文字上反白後點選右鍵,即可選用「在側邊欄搜尋」,在目前瀏覽的網頁側欄顯示搜尋結果,無須中斷目前的閱讀。

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其他還有歷史記錄和分頁同步等在 Chrome 中存在多年的基本功能,現在在 Edge 的行動版與電腦版上都普遍推出可使用。。這些功能已經在 Dev 與 Canary 版上測試許久,現在終於都在正式版本上釋出了,不過筆者最期待的還是超好用的直式分頁顯示能夠趕緊推出正式版本。

 

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Spring-boot01_如何寫文案

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本文記錄Spring-Boot學習途中的點點滴滴。
其實Spring-Boot出來好長時間了,但是一直沒去關注過。之前在我的印象里Spring-Boot好就好在減去了很多XML配置,加入了很多自動配置,將註解運用到了極致。想想好像也沒啥技術點可以去學習,不過最近打算用spring-Boot做個小網站啥的,才突然發現
Spring-Boot的強大。果真應了那句話:真香!

1.先來說下Spring-Boot入門大法:
按以往的項目經驗,那沒啥可說,MAVEN工程啟動就完事兒了,但最近更新了下IDEA,發現項目啟動項中多了一欄:

去Spring官網看了看,發現這玩意兒簡直太好了,用這個Spring啟動項,它會將SpringWEB開發中要用到的一切組件場景都一一給你羅列出來,這下方便了不用再去寫POM了。直接勾選web服務IDEA就為你自動配置好了。還有什麼Springdata,Nosql,SQL….這些場景你只需勾選IDEA會幫你自動配置。
這個插件實數良心。

項目部署完成后,我一臉懵逼,啥?沒有WEB-INF目錄,寫個鎚子的WEB呀。我JSP放哪兒?
果然太年輕,Spring-BOOT以JAR包的方式運行在內嵌的Tomcat下,根本不支持JSP。那用什麼渲染前端?
答:HTML。
對就是這麼簡單,用最原始的HTML就行了,也不需要WEB-INF目錄,Spring-Boot有自己的規定,Spring-Boot自動去以下目錄:
“classpath:/META‐INF/resources/”, “classpath:/resources/”, “classpath:/static/”, “classpath:/public/” “/”去找。

2、SpringBoot對靜態資源的映射規則

查看源碼我們可以發現,Spring-Boot對靜態資源的幾種映射規則:
if (!registry.hasMappingForPattern("/webjars/**")) { customizeResourceHandlerRegistration( registry.addResourceHandler("/webjars/**") .addResourceLocations( "classpath:/META‐INF/resources/webjars/") .setCachePeriod(cachePeriod)); }

所有 /webjars/** ,都去 classpath:/META-INF/resources/webjars/ 找資源;
webjars:以jar包的方式引入靜態資源;
可以去WEBJAR的官網找到這些包。
http://www.webjars.org/
localhost:8080/webjars/jquery/3.3.1/jquery.js

3、模板引擎
既然不支持JSP,不可能只用原始的HTML吧?不會吧。不會吧。
答:支持Thymeleaf.

這玩意兒第一次使用還是在我開始學JAVA web的時候,總的來說跟JSP大同小異,但是句法更強大。總比C:那一套強多了!
Thymeleaf有自己的渲染規則,默認在classpath:/templates/”下對所有html進行渲染。為什麼非得是/templates,我也不知道,源碼是這麼寫的。。。

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銷售文案是什麼?A文案是廣告用的文字。舉凡任何宣傳、行銷、販賣商品時所用到的文字都是文案。在網路時代,文案成為行銷中最重要的宣傳方式,好的文案可節省大量宣傳資源,達成行銷目的。

@ConfigurationProperties(prefix = "spring.thymeleaf") public class ThymeleafProperties { private static final Charset DEFAULT_ENCODING = Charset.forName("UTF‐8"); private static final MimeType DEFAULT_CONTENT_TYPE = MimeType.valueOf("text/html"); public static final String DEFAULT_PREFIX = "classpath:/templates/"; public static final String DEFAULT_SUFFIX = ".html";

跟之前的JSP句法規則對比:

4.配置文件
再來說說配置文件,之前什麼SSM,ssh一大堆的配置文件到Spring-Boot都跑哪兒去了?
(Spring-Boot)答:爺不需要配置文件。
玩笑歸玩笑,哪有不需要程序員去配置的項目。但是細看Spring-Boot底層源碼,它已經將很多MVC,視圖解析器,包掃描器等都已經自動注入場景了,根本不用去配置。
但是Spring-BOOT也提供了兩個全局默認配置文件。
SpringBoot使用一個全局的配置文件,配置文件名是固定的;
•application.properties
•application.yml

YAML(YAML Ain’t Markup Language)
YAML A Markup Language:是一個標記語言
YAML isn’t Markup Language:不是一個標記語言;
標記語言:
以前的配置文件;大多都使用的是 xxxx.xml文件; YAML:以數據為中心,比json、xml等更適合做配置文件;

YAML的句法可自行去了解,比起Properties.只能說有好有壞吧,本人比較喜歡用properties,但是面對複雜屬性包裝的時候比如:MAP,List等用YAML去配置簡潔許多

5.註解
學新東西,必然得了解下一些註解的作用。
主程序類,主入口類:

@SpringBootApplication: Spring Boot應用標註在某個類上說明這個類是SpringBoot的主配置類,SpringBoot 就應該運行這個類的main方法來啟動SpringBoot應用;
@SpringBootConfiguration:Spring Boot的配置類; 標註在某個類上,表示這是一個Spring Boot的配置類;
@Configuration:配置類上來標註這個註解;
配置類 —– 配置文件;配置類也是容器中的一個組件;@Component
@EnableAutoConfiguration:開啟自動配置功能; 以前我們需要配置的東西,Spring Boot幫我們自動配置;
@EnableAutoConfiguration告訴SpringBoot開啟自 動配置功能;這樣自動配置才能生效;

@AutoConfigurationPackage:自動配置包
@Import(AutoConfigurationPackages.Registrar.class): Spring的底層註解@Import,給容器中導入一個組件;
導入的組件由 AutoConfigurationPackages.Registrar.class;
將主配置類(@SpringBootApplication標註的類)的所在包及下面所有子包裏面的所有組件掃描到Spring容器;
@Import(EnableAutoConfigurationImportSelector.class);
給容器中導入組件? EnableAutoConfigurationImportSelector:導入哪些組件的選擇器;
將所有需要導入的組件以全類名的方式返回;這些組件就會被添加到容器中; 會給容器中導入非常多的自動配置類(xxxAutoConfiguration);就是給容器中導入這個場景需要的所有組件, 並配置好這些組件;

今日到此結束。。每天記下日誌框架和自動配置原理。
總結:有過SSM,SSH基礎的來說學起來相當清爽,Spring-Boot砍掉這很多煩人的配置,規定了自己的渲染原則,總的來說確實比之前的開發效率強多了。

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