電動巴士車廠華德今年拚損益兩平 年底前登錄興櫃

電動巴士車廠華德動能於 11 月 3 日與群益金鼎證券簽訂股票上市櫃輔導契約,目標今年底前登錄興櫃,華德動能董事長蔡易忠表示,今年電動巴士預計出貨 53 輛 ,市占全台第一大,今年力拚損益兩平。   華德為台灣第二家電動巴士掛牌企業,同時也是車王電子轉投資公司,車王電持有比例為 14.9%,華德動能去年合併營收 5,782 萬元,虧損 6,000 萬元,每股虧損 4.73 元。今年上半年營收躍升至 2.28 億元,並順利轉盈,稅後純益 1,300 萬元,每股稅後純益 0.65 元。   蔡易忠表示,公司主要業務為電動巴士、電動商用貨車以及儲能系統三大主軸。華德電動巴士使用的電池為稀土鋰釔電池,不同於 F-立凱電為採用磷酸鐵鋰材料,蔡易忠表示,只要電池材料能讓電動巴士行駛安全、性能佳,都會持續找尋新的電池材料,不會局限在單一材料。   蔡易忠表示,華德積極布局開發海外市場,未來擬將底盤系統或關鍵動力組件出口至東南亞、中國、美國及歐洲地區,近期先出口至馬來西亞。目前公司也積極規劃建廠計畫,擬以租賃方式承租廠房,計劃由年產 80 輛擴大至 500 輛,目標 2015 年第 3 季加入營運。

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環保署:電動自行車補助延長 1 年

環保署修正發布「新購電動自行車補助辦法」及「新購電動輔助自行車補助辦法」,環保署表示,將延長補助期限至 105 年 11 月 30 日,並依期限調整補助資格。   環保署指出,為配合共通規格電池的推動期程,並持續鼓勵民眾使用低污染交通工具,環保署決定延長民眾購買電動(輔助)自行車的補助期限 1 年。環保署說明,原 103 年執行民眾選購「使用共通規格電池車輛提高補助金額」,將延長補助期限 1 年至 104 年底。   而原 104 年民眾購買「採用共通規格電池始有補助」,環保署說,將順延 1 年於 105 年執行,盼能提升民眾購買及使用意願,加速電動車輛普及。

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中國官方將 2014 訂為電動車市場元年 預估 2020 年達 500 萬輛

永豐投顧研調處表示,目前全球電動車的滲透率不到 0.3%,預估 2017 年將突破百萬輛,其中,中國大陸設定 2020 年要達到 500 萬輛電動車的市場規模。   根據大陸中央政府推出的優惠補貼政策,2014 年 9 月推出電動車免徵購置稅的優惠,且示範城市地方政府提供的補貼金額往往與中央政府相當,而在北京、上海及廣東等限牌都市,新能源車可直接上牌,對民眾及車廠而言也是一大誘因。   大陸官方甚至將 2014 年稱為大陸電動車市場化元年,從銷售量來看,這樣的稱號一點也不為過,從 2013 年不到 2 萬輛的銷售量到 2014 年預估可望突破 6 萬輛,短短時間內,電動車市場銷售大爆發。

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北汽正研發8款新能源車 未來兩年陸續推出

日前,北汽新能源車在未來兩年內的整體規劃曝光,其目前正在研發的車型有4款,策劃車型3款,預研車型1款,規劃車型1款,共計8款新能源車型,涵蓋了大、中、小系列產品規劃。   據悉,代號為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發的車型主要是針對現產品的技術改進,改進方向為制動能量回收技術、輕量化和智慧化等三大方面。如磷酸鐵鋰電池容量由60毫安培提升至80毫安培,整車續航里程提升至200公里。安全方面,新型動力電池實現IP67防護等級,並大量應用輕量化技術應用,動力電池箱蓋體則減重品質20公斤,減重率超過30%。   此外,代號為C10IB、C50EB、C71GB等三款車型為新產品開發,其中C10IB為微型車,C50EB為緊湊型車,而C71GB為中型車,這三款車型有望在2015年面向市場。而代號為C80GB的中大型車則計畫2016年面向市場。

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宣揚減塑環保 印尼偶戲師回收寶特瓶製玩偶

摘錄自2019年10月29日民視新聞報導

印尼龍目島有一位玩偶大師,為了讓小朋友了解塑膠污染的可怕,因而回收塑膠寶特瓶再廢物利用,製做成演出的玩偶。

劇團的玩偶,從頭到腳,全是塑膠製品。團長拉提夫擔心印尼偶戲傳統失傳,2015年創辦了偶劇團。後來因感到塑膠製品危害無窮,2018年起開始回收塑膠垃圾,主要是寶特瓶,並廢物利用做成玩偶,希望讓小朋友學習從家裡開始管理垃圾,以及養成不亂丟垃圾的習慣。

劇團成員的年齡在7歲到16歲之間。大家先在自家附近撿拾寶特瓶,之後再分類、清洗。接著就發揮創意,將這些瓶子上色、製做耳鼻、手腳等。觀眾不分大人、小孩,都很認同劇團的用心。

劇團原本只在龍目島演出。由於名聲漸漸打開來,開始進軍首都雅加達,也希望能將環保愛地球的理念帶出去。

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想大吃柿子?日本福井住宅區2熊佔樹為王

摘錄自2019年10月28日民視新聞報導

25日,日本中部的福井縣勝山市一處住宅區發現有一大一小、研判是親子的兩隻熊,待在一棵位於住宅區的杉樹上,讓鄰近居民人心惶惶。這兩隻熊待在樹上長達3天都沒有下來,牠們佔樹為王的最大理由,是因為隔壁就是一棵結實累累的柿子樹,讓牠們可以不費吹灰之力,只要隨手一抓隨時都有果子可以吃。

由於事發地點位於住宅區,獵師也無法用獵槍驅趕熊,最後還是用了誘捕籠,才終於在28日清晨,捕獲了這兩隻闖入民宅的熊,結束了一場驚魂記。

根據NHK報導,光是這個月,勝山市內就有70起目擊到熊的通報,還有兩人遇襲受傷,研判極可能是被想來吃柿子的熊給襲擊了。

秋天正是柿子盛產的季節,福井縣官方也呼籲民眾,盡早摘下各地果樹上的所有柿子,盡可能斷絕熊的食物來源。

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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巴黎共享滑板車亂象多 河中打撈竟成新興工作

摘錄自2019年10月26日民視新聞報導

巴黎目前有十多家業者、提供了大概2萬輛電動滑板車,可以自由租借,帶來方便的同時,也帶來了混亂,街頭隨處可見被人亂停、亂丟的電動滑板車,還有不少直接被扔進塞納河。負責清理、回收這些電動滑板車的「巡邏隊」,成了新興工作。

塞納河畔有人用力拉著繩索,他們可不是在釣魚,而是在「釣電動滑板車」,這家電動滑板車公司的員工,3個鐘頭從河裡打撈了足足15輛。電動滑板車公司員工表示:「就像那輛的手把卡在岸邊,我們不可能直接把它拉起來,你必須下到水裡,把手把轉向才能將它弄起來。」

 

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寮國湄公河首座發電水壩啟動 大批民眾抗議

摘錄自2019年10月29日民視新聞報導

寮國湄公河下游的第一座水力發電水壩、沙耶武里水壩29日正式啟動,就迎來了大批抗議民眾,他們擔心水壩會對當地環境,造成難以預測的嚴重損害,尤其是加劇糧食跟水源匱乏的危機,大批民眾群聚泰國與鄰近寮國交界處的黎府,跟著師父唸經祈福,抗議沙耶武里水壩正式啟動。

而隨著這座水壩正式運作,湄公河的命運也步入了重要轉折點。當地環保人士表示,「當沙耶武里水壩正式發電時,湄公河將發生變化,我們將無法預測這種變化的嚴重程度。」

雖然相關單位打包票,這項工程會保護到湄公河脆弱的生態系統,但環保組織卻反咬建商根本就是「工程先行,研究後補」。另外水壩的安全也令人憂心。去年7月,寮國東南部阿速坡省就發生水壩大潰堤,50億噸的洪水滾滾流向下游,造成40人死亡,失蹤至少上百人,6600人流離失所。

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2014中國高新汽車國際峰會圓滿閉幕,廣受業界好評

第三屆中國高新汽車國際峰會已於2014年12月9日在上海浦東嘉里大酒店完美落幕。本屆峰會由法蘭克福展覽(上海)有限公司和中國國家發展和改革委員會國際合作中心聯合主辦,共邀請到包括政府官員、行業協會代表和知名整車企業在內的14位重量級演講嘉賓出席,共同探討未來汽車產業革新的重要創新技術、市場趨勢和發展戰略方針。為期一整天的峰會由一個主論壇和兩個分論壇組成,共迎來386位與會代表,專業領域橫跨汽車全產業鏈。

法蘭克福展覽(上海)有限公司總經理李慶新先生表示:“由於整體定位和結構調整,峰會由往年的兩天精簡為一天時間,但是本屆峰會的參會代表人數仍再創新高。由此印證了中國高新汽車國際峰會作為汽車行業的年度盛會,為業內重要政策決策者、企業高管和投資者建立了交流契機和合作機會。與會代表對我們表達了支持和鼓勵,我們非常高興可以收到如此正面的肯定。我們相信中國高新汽車國際峰會將會成為討論汽車行業發展趨勢、最新技術以及業界精英交流討論的高端平台。”

參會代表和演講嘉賓滿意會議定位,共同關注汽車行業未來合作契機

本屆峰會以「關注未來汽車發展趨勢,聚焦零部件產業升級」為主題,共邀請到多位政府領導蒞臨並致辭。其中包括:

  • 鄭惠強先生,全國政協常委、上海市人大副主任
  • 李鋼先生,國家發改委產業協調司處長
  • 徐秉金先生,中歐協會會長、商務部原副部長

峰會由上海市新能源汽車推進辦公室主任劉建華先生擔任首位演講嘉賓,就「發起『新能源汽車走進社區』倡議」議題發表真知灼見。除此之外,強大演講嘉賓陣容包括來自寶馬、特斯拉、沃爾沃、上汽和北汽等國內外知名整車企業。首次擔任演講嘉賓的上海汽車集團股份有限公司汽車工程中心車身開發總監邱國華博士此次主要圍繞上汽集團電動汽車發展戰略展開介紹,並評價道:“中國高新汽車國際峰會是一個高端的汽車行業交流平台,議題定位準確。主題覆蓋整車、能源和材料等一系熱門話題。峰會聚集了汽車行業的技術戰略研究和市場分析等高端人才,我認為這是一個非常出色的活動。”

特斯拉中國區公共政策和充電基礎設施總監高翔先生同樣也分享了他的感想,並表示:“本屆峰會邀請了很多政府政策制定者,他們的政策導向對於未來電動車的發展影響很大。我認為電動汽車產業正得到大眾越來越多的關注。我希望通過中國高新汽車國際峰會這個深入的交流平台,在政策環境和行業環境得到突破,未來能夠制定完善的行業標準,希望有更多的車企投入到電動汽車的開發中。”

上海大眾汽車有限公司信息系統部高級經理邱振捷先生擔任”用互聯網思維造車”主題的演講嘉賓,關注電動汽車行業的前瞻性概念。他認為:“去年我是峰會的參會代表,而今年我非常榮幸可以擔任演講嘉賓出席本屆峰會。中國高新汽車國際峰會是一個齊聚行業精英的平台,活動的整體規劃和安排超出我的預期。在這裏我遇到了很多零部件企業和整車廠,我非常願意和他們互相交流經驗,這給我工作帶來很多幫助。”

已經連續第二年出席的三菱綜合材料管理(上海)有限公司戰略企劃部經理徐冬榮先生對峰會在新能源汽車未來發展前景產生積極作用表示肯定,說道:“演講嘉賓介紹了最新的電動汽車技術和資訊,通過本屆峰會我瞭解到很多高新汽車的最新行業發展趨勢和扶持政策。我認為新能源汽車的未來發展前景是非常巨大的,因此發展速度和技術瓶頸將是最需要關注的問題。”

首次參會的參會代表德國ThyssenKrupp System Engineering GmbH的業務發展專員Elena Kaplun女士希望通過中國高新汽車國際峰會洞察中國汽車行業的最新潛在投資機會,她表示道:“我對中國汽車市場有了深入的認識和瞭解。我對新能源汽車和輕量化汽車技術發展的話題很感興趣,嘉賓的演講內容對市場研究和業務發展戰略規劃很有幫助。除此之外,我還有機會在這裏拓展我的人脈,更可以和卓越的業界人士有進一步的合作機會如特斯拉、BMW和上汽等,我非常高興能夠參加此次活動!”

2014 年中國高新汽車國際峰會同期舉行的 Automechanika Shanghai — 上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會,是亞洲規模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設備及汽車用品展覽會。

欲瞭解更多有關峰會詳情,敬請訪問官方網站

或發郵件至。

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通用推雪佛蘭 Bolt 欲與定價相當的 Tesla Model 3 抗衡

  美國底特律汽車展於 1 月 12 日開幕,通用汽車(GM)新款電動車雪佛蘭 Bolt(Chevrolet Bolt)首度亮相,預料未來將與電動車大廠特斯拉(Tesla)激烈競爭。   雪佛蘭 Bolt 每次充電可行駛 200 英里,達到先前油電混合車款 Volt 的 4 倍之多, 電池由韓國樂金化學(LG Chem)所製造,預計於 2017 年上市,售價約為 3 萬美元,可望與同樣預定 2017 年上市,售價約 3.5 萬美元的 Model 3 車款競相抗衡。根據知情人士表示,Bolt 為掀背式(Hatchback)設計,外型傾向跨界車款。   通用汽車盼能藉雪佛蘭 Bolt,加強消費者對該品牌具備完整產品線的印象,也希望能將此車款擴及至包括中國等全球市場。     (Source:)

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