美上千民眾收到來路不明包裹 亞馬遜禁外國賣家銷售種子

摘錄自2020年9月6日中央社報導

數以千計的美國民眾收到未曾訂購、郵戳大多顯示來自中國的種子包裹,引發關注後,電子商務龍頭亞馬遜公司(Amazon)表示,已經禁止外國賣家向美國銷售種子。

亞馬遜今(6日)在電郵聲明中表示:「未來我們只允許美國賣家銷售種子。」亞馬遜是從本月3日變更對植物種子的銷售政策。如果賣家不遵守亞馬遜的規定,可能會有帳號移除、商品下架等處分。根據亞馬遜的政策網頁,禁止銷售範圍也擴及植株及植物產品。

美國農業部(USDA)於7月表示,這些不明的包裹有可能是電子商務欺騙手法的一環,賣方透過寄發未經訂購的產品來捏造不實的正面評論,提升自己業績。

農業部動植物衛生檢驗局(APHIS)官員8月11日在最新報告中說,專家分析部分來自中國的種子後,發現問題並不多,且目前兩國正聯手調查中。

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防止瑞士冰川消融 環團籲政府減碳排

摘錄自2020年9月7日台灣醒報報導

環保人士們聚集在瑞士冰川下,要求瑞士政府採取減碳排行動。過去30年間,瑞士特里安冰川因氣候暖化倒退至少1000公尺,今年8月另一側的圖爾特曼冰川也發生大規模崩落,氣候保育人士為阻止瑞士冰川繼續消融,6日聚集在白朗峰山脈下,呼籲政府減少碳排放,減緩氣候變遷對瑞士自然景觀的影響。

根據《路透社》報導,逾200人6日聚集在位於西歐最高山脈—白朗峰山脈的特里安冰川山腳下,呼籲瑞士當局應採取減少碳排放的行動,以及注意阿爾卑斯山週邊冰架及冰川消融的情況。這場抗議活動發生在瑞士國會爭論減少碳排放新法規的前一日。

在過去的30年間,特里安冰川已後退至少1000公尺。此外,8月份時,與特里安冰川隸屬同一州的圖爾特曼冰川被登山客拍到融化崩塌的影片,估計崩落30萬平方公尺的冰川。

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氣候暖化
減少二氧化碳排放

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環境污染害人不淺 報告:占歐洲13%死因

摘錄自2020年9月8日中央社報導

歐洲環保署(EEA)今(7日)公布最新報告指出,歐洲每8人當中,就有1人的死因和污染有關。報告並強調,目前疫情讓環境衛生要素受到更多關注。

法新社報導,歐洲人不斷暴露在環境風險之下,如空氣、噪音和化學污染,而武漢肺炎(COVID-19)是個例子,說明人類健康與生態系統健全之間的關聯性。

報告說,這類人畜共通疾病病原體出現,與環境惡化有關,也與糧食體系中,人和動物的互動有關。

報告指出,根據最新可用數據,2012年歐洲聯盟27國以及英國中,有63萬人死因可以歸因於環境因素。污染主要與癌症、心血管疾病、呼吸道疾病有關。歐洲環保署強調,若減少環境對健康的風險,這些死亡是可以避免的。

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主動安全很重要 8萬元以下帶ESP家用轎車選這些!

最初的遙控泊車着實讓我們驚艷的一把。速銳在7萬多的車型上就已經配備了ESp車身穩定系統。除了ESp此外,速銳身上還有許多實用配置,表現可圈可點。動力上速銳採用了1。5升的自然吸氣發動機。搭配5擋手動或者6擋雙離合變速箱,最大功率109馬力最大扭矩145牛米,這樣的動力輸出只能說夠用,但是這也為速銳帶來了非常親民的價格。

昨天小編美美走路一不小心,摔了個狗吃屎;這時候二貨同事說,你這種十八年的老車沒有ESp,肯定容易摔跤啊,主動安全性不行嘛。

的確,對於十八歲的小編美美來說,如果我媽生我的時候附帶了ESp技能,興許就不會摔跤了。

看↓↓↓

帶ESp的狗狗穩定性多好。

當然這都是玩笑,不過ESp對於汽車來說還真有這麼神奇的功效。它能夠通過對單獨車輪進行制動、切斷動力等方法來控制車身動態,減少車輛的失控機率。憑藉優異的主動安全表現,ESp榮獲了NCAp全球獎項,這也足以證明ESp在安全性上的巨大作用。

我們看看在時速40km的情況下汽車在冰面上做一個變線的情況

可以看到帶ESp的車輛很好的保持了正常行駛,而沒帶ESp的車,呵呵~

那麼多少錢的車會搭載ESp呢?一般來說10萬以上的自主車輛都配備了ESp,12萬以上的合資車都配備了ESp,如果你買了個合資車花了十幾萬還沒有ESp那你來找我,我來幫你罵它。那麼10萬內有沒有帶ESp的車呢?當然有,這幾台車不到8萬裸車的配置就帶有ESp了,而且綜合表現也不錯哦。

長安悅翔V7

指導價:5.99-8.79萬

長安悅翔V7是我們非常熟悉的一位車型。而最近它又增加了1.0T的動力系統。除了低配車型之外,中高配開始就搭載了ESp車身穩定系統,在安全性方面還是十分厚道的。

悅翔V7的外觀設計在同級別中數一數二,而在內飾上設計的也十分恰到好處。簡約的內飾清晰的功能分區以及不錯的人機設計。都值得豎個大拇指,但是對於悅翔V7來說最大的問題是我為什麼不加一點錢買逸動呢?

比亞迪速銳

指導價:6.99-9.59萬

比亞迪速銳是我們非常熟悉的一款車型,它以超高的配置和大空間作為主要的賣點。最初的遙控泊車着實讓我們驚艷的一把。速銳在7萬多的車型上就已經配備了ESp車身穩定系統。除了ESp此外,速銳身上還有許多實用配置,表現可圈可點。

動力上速銳採用了1.5升的自然吸氣發動機。搭配5擋手動或者6擋雙離合變速箱,最大功率109馬力最大扭矩145牛米,這樣的動力輸出只能說夠用,但是這也為速銳帶來了非常親民的價格。

雪佛蘭樂風RV

指導價:7.49-9.99萬

樂風RV雖然定位為小型車,但是由於兩廂的造型設計以及不錯的空間設計理念,樂風RV在內部空間表現上還是十分值得表揚的,樂風RV使用1.5升自然吸氣發動機匹配5擋手動或者4擋自動變速箱。

樂風RV在同價位的車型中十分罕見的全系標配ESp車身穩定系統,這也显示了通用對於安全性的重視以及嚴謹的造車態度,樂風RV可以說是一位不折不扣的實力选手。不過沒那麼主流的外觀可能會讓不少人拒絕它。

東風風行景逸S50

指導價:6.99-10.29萬

風行景逸S50外觀上就比較的平庸了,在內飾設計上則是東風風行家族的標準化設計,沒什麼亮點但是風行景逸S50在低配車型上也已經配備了ESp,而且加上較大的尺寸和完善的動力系統。風行景逸還是值得推薦的。

風行景逸S50採用1.5L和1.6L/2.0L 3款自然吸氣發動機自動車型匹配CVT變速箱。動力方面風行景逸S50表現平平,但是它的車身尺寸比較大,軸距長達兩米七,行李箱容積也達到了500升,對於家用車來說這樣的空間表現十分寬裕了。而我唯一需要考慮的是我要不要等即將上市的外觀更大氣內飾更加精緻的新款呢?

總結:

對於家用車來說,安全舒適是十分重要的,有ESp能夠大大提升你在下雨天、環島行駛等多種情況下的安全性,因此對於ESp小編美美是十分推薦的,當然更重要的還在於謹慎駕駛安全開車,如果你100km/h打死方向,神仙也救不了你。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這三款國產家轎都帶全景攝像頭,最低只要6萬多

在市區遊走並不費力,雙離合變速箱在低速行車時會有拖拽感,偶爾也會卡在2擋不願升擋。內飾設計上,以酒紅色和黑色搭配,看上去較為時尚。中控的按鈕雖然多,但是都有中文標示,上手難度不大。6。99萬就有全景攝像頭,這在同級中也是絕無僅有。

當你開着車去到一些只有狹窄停車位的地方時,即便有倒車雷達也要挪得小心翼翼,生怕兩側或者車頭會發生一些刮蹭。不過,如果你的車有全景攝像頭的話,在這種情況下就可以從容淡定不少了。而有些車的全景攝像頭,甚至可以在低速前進時開啟,這無疑更好地解決了城村匯車時的煩惱。

雖說國產車的配置相當豐富,但是在13萬內能有全景攝像頭的汽車依舊是鳳毛麟角。下面編者我就給大家推薦三款帶全景攝像頭的國產車。

東風裕隆-納5

指導價:8.58-11.98萬

帶全景攝像頭的車型:11.58萬的自動智尊型和11.98萬的自動旗艦型

編者點評:納5的全景影像雖然精度不高且有一定程度的變形,但是已經能清楚看到周圍的情況,新手倒車也不再有難度。除了全景攝像頭以外,以上所說的那兩個車型還配備了前後駐車雷達,簡直是武裝到了牙齒。遇到一些較窄的拐角位,也不用像一般司機那樣拚命把頭往前探來看位置。

納5隻有一款1.8T發動機可選,與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱,最大輸出180馬力和256牛米,整個動力相當充足。內飾設計以黑色為主,兼具運動感與高級感,烤黑鋼琴漆的面板,不失優雅。

比亞迪-速銳

指導價:6.99-9.59萬

帶全景攝像頭的車型:6.99萬的手動精英型、8.59萬的手動旗艦型和9.59萬的自動旗艦型

編者點評:速銳也只有一款1.5L發動機可選,與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱,最大輸出109馬力和145牛米。在市區遊走並不費力,雙離合變速箱在低速行車時會有拖拽感,偶爾也會卡在2擋不願升擋。

內飾設計上,以酒紅色和黑色搭配,看上去較為時尚。中控的按鈕雖然多,但是都有中文標示,上手難度不大。6.99萬就有全景攝像頭,這在同級中也是絕無僅有。除了全景攝像頭,前後駐車雷達同樣沒有缺席,配置相當豐富。

東風乘用車-東風風神L60

指導價:8.97-12.97萬

帶全景攝像頭的車型:12.97萬的自動新睿型

編者點評:從显示的效果來說,確實是這三台車中最好的,四個角度的銜接自然。除了全景攝像以外,頂配車型還有無鑰匙進入與啟動這個亮點配置。整個內飾讓人覺得很有小清新的感覺,各處做工亦頗為精良,中央显示屏四周的烤黑鋼琴漆點綴得恰到好處。

動力總成上,L60提供1.6L與1.8L發動機,與前者匹配的是5擋手動變速箱,而後者則多了一副6擋手自一體變速箱。1.6L發動機最大輸出117馬力和150牛米,而1.8L發動機最大輸出139馬力和172牛米。總的來說,1.6L發動機動力偏弱,1.8L會顯得更為游刃有餘。

編者總結

隨着時代的發展,車越來越多,越做越大。有些狹窄路段,老司機應付起來都要小心翼翼,就更不用說新手了,所以帶有全景攝像頭的這三款車可以說是新手的福音。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這三款國產小型SUV都帶全景攝像頭,最低只要7萬多

動力總成上,S3有1。5L與1。6L兩款發動機可選,前者最大輸出113馬力和146牛米,後者最大輸出120馬力和150牛米,與它們匹配的有6擋手動和CVT變速箱。內飾上以簡潔為主,輔以一些銀色和碳纖維裝飾條來襯托,更多的橫向設計,看起來很舒展。

新手上路,最怕的是什麼?當然是怕去到一些人多路窄的地方來個倒車入庫或者側方停車,既要瞻前,又要顧后,還要控制油門剎車,簡直就是影分身都忙不過來。

不過,隨着汽車工業的發展,有一項高級實用配置開始漸漸下放到一些10萬元以下的車,那就是全景攝像頭。只要有了這個東西,倒車就從容許多了。因此,編者我就給大家推薦三款10萬內帶全景攝像頭的國產小型SUV。

凱翼汽車-凱翼X3

指導價:6.66-9.69萬

帶全景攝像頭的車型:7.99萬的手動智聯IV版、8.69萬的手動智聯V版、8.99萬的CVT智聯IV版和CVT智聯V版

編者點評:整個圖像的分辨率還可以,四個角落的拼接自然,這樣的價位確實很難再挑剔什麼。除此以外,這四個攝像頭還能充當行車記錄儀,讓各種碰瓷黨無處可逃。最方便的是,可以在屏幕上選擇錄像重放,讓碰瓷黨當即現形。這個功能,即便在不少豪車上也是沒有的,能出現在一輛國產小型SUV上,確實逆天了!

動力方面,凱翼X3用的是1.6L發動機,與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱,最大輸出126馬力和160牛米。內飾以黑色為主,各種設計都是一板一眼,雖沒新奇的地方,但勝在簡約耐看。

江淮汽車-瑞風S3

指導價:6.58-9.58萬

帶全景攝像頭的車型:8.58萬的手動智能互聯型和9.58萬的CVT智能互聯型

編者點評:S3的圖像显示比凱翼X3要稍差,而且銜接處的畸變有點大,不夠自然。但這兩款車型都帶前後駐車雷達,所以結合著來使用,各種停車還是游刃有餘的。

動力總成上,S3有1.5L與1.6L兩款發動機可選,前者最大輸出113馬力和146牛米,後者最大輸出120馬力和150牛米,與它們匹配的有6擋手動和CVT變速箱。內飾上以簡潔為主,輔以一些銀色和碳纖維裝飾條來襯托,更多的橫向設計,看起來很舒展。

比亞迪-元

指導價:5.99-24.98萬

帶全景攝像頭的車型:8.59萬的手動尊榮型和9.39萬的自動豪雅型

編者點評:元的圖像四角拼接自然,但其他方面有較明顯的畸變。還好的是這兩款車型同樣具有前後駐車雷達。

動力方面,元有1.5L和1.5T發動機可選,1.5L發動機最大輸出109馬力和145牛米,而1.5T則是154馬力和240牛米。其中,與1.5L發動機匹配的有5擋手動和6擋雙離合變速箱,而1.5T只有6擋雙離合變速箱。

一眼望去元的內飾,會有種逼死處女座的感覺,特別是座椅上那條橙色的橫條,更像是為了設計而設計的。中控兩側凸起的銀色裝飾條顯得並不友好,甚至有點突兀。兩側旋風式的出風口倒是挺時尚。

編者總結

全景攝像頭曾經只在豪車上會有配置,不過隨着國產車的雄起,已經越來越多車型將其納入自身的“軍備庫”中,提升競爭力。誠然在一些車型上的精度依舊不高,但是有總好過沒有,而且隨着時間的推移,全景攝像肯定會被設置得更加清晰,同時價格還有望進一步下探。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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15萬買車要最個性最實用 恐怕只能選擇這三輛!

東風日產-啟辰T90指導價:10。98-15。48萬說到個性,如今關注度極高的啟辰T90是不能落下的,它定位為中型SUV,採用了與寶馬、奔馳、謳歌等豪華品牌類似的轎跑式SUV設計風格。2765mm的軸距、4793mm的車身長度讓它的側面造型修長而且非常動感。

現在的車型除了配置高、動力強以外也越來越講究功能性。關於功能性好與不好,其實可以簡單理解為這些車型能不能“裝”、能不能適應各種道路狀況!

“裝”當然是指車輛的裝載能力,實際體現如三廂轎車很難裝載一個冰箱或洗衣機!而大兩廂車型或SUV就能輕鬆裝載。

(還記得之前爆火的“後置發動雞、雙渦輪增鴨”嗎?)

能不能適應各種道路狀況就體現在車輛的離地間隙是否夠高,它能防止托底的情況出現,還要有濾振到位的懸架,走爛路時車內的乘客保持舒適的體驗!

當然,現在買車還要求外觀漂亮,最好要足夠個性!還有更重要的是“逼格”!

今天我們就來看看15萬的預算該買哪些兼顧個性、實用性的車型。

一汽-大眾-蔚領

指導價:12.59-16.29萬

用實用性兼顧個性來形容大眾蔚領一點不為過,它旅行車的車身結構讓車尾的造型異常獨特,同時這樣的車身設計也帶來了極其實用的後備廂空間。

蔚領的後備廂容積為589L,放倒後排座椅后儲物空間能擴展為1507L!雖然蔚領的軸距為2614mm,與傑德的2760mm軸距有較大差異,但是儲物空間依然表現不錯。

另外,蔚領還標配了全景天窗、車頂行李架、定速巡航、後排座椅比例放倒、胎壓監測、ESp等與長途自駕旅行相關的配置,可以說是比較厚道的!

編者點評:

蔚領的造型時尚也不失穩重,雖然車身尺寸比傑德要小,但是它配置更厚道、價格稍低,在性價比方面也有不錯的表現!

東風日產-啟辰T90

指導價:10.98-15.48萬

說到個性,如今關注度極高的啟辰T90是不能落下的,它定位為中型SUV,採用了與寶馬、奔馳、謳歌等豪華品牌類似的轎跑式SUV設計風格。2765mm的軸距、4793mm的車身長度讓它的側面造型修長而且非常動感!

而在動力方面,它搭載一款代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機,搭配6擋手動/CVT無級變速箱,在動力方面固然無法跟售價數倍於它的豪華品牌SUV相提並論,但是啟辰T90駕駛起來動力充足,平順性很不錯,所以也適合家用。

編者點評:

啟辰T90的定位獨特,而且售價比較接地氣,這導致在同價位中基本找不到直接的競爭對手!它除了外觀個性外,在做工、用料方面都表現不錯,值得大家多多考慮。

眾泰汽車-眾泰SR9

指導價:10.88-16.18萬

在這個看臉的時代,一個帥氣的外觀是必不可少的。眾泰SR9的外觀設計不用我多說,非常運動時尚,也給你很保時捷的感覺,而至於這樣的造型大家是否能接受呢?

眾泰SR9的車身長寬高為4744*1929*1647mm,軸距達2850mm,定位是中型SUV,這樣的車身尺寸跟本田冠道有得一拼。

它搭載一款來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力、峰值扭矩250牛米/2400-4800轉,動力參數在同級別車型裏面屬於中等水平,匹配6速濕式雙離合變速箱或5擋手動變速箱。

編者點評:

現在關於眾泰SR9的爭議不少,不過正是由於這些爭議,讓SR9的關注度一直居高不下,而之前推出的SR7也有着不錯的銷量。綜合來看,眾泰SR9的空間、配置、性價比表現不錯,在SUV車型銷量火爆的前提下,它有可能成為市面上悶聲發大財的車型之一!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這款美系SUV底盤質感和操控都不錯 而且只賣9萬出頭!

底盤有高級感創酷的后懸架用的是複合扭力梁式非獨立懸架,調校出來很有厚實感。在濾震的時,總能很巧妙地化解,傳進車廂內的不過是一股很柔和的力。不過,礙於車身偏高,在過急彎時的側傾有點大。乘坐表現中規中矩創酷的後排座椅靠背較直,且包裹性一般。

說起美系SUV,不得不提昂科拉與創酷。雖然它們都沒有美國車的特性,但卻是極具中國特色的美系車。下面編者我就講講定位稍低一點的創酷。

上汽通用雪佛蘭-創酷

指導價:9.99-14.99萬

外觀時尚精緻

創酷的車身尺寸為4255*1776*1675mm,軸距為2555mm。前臉設計就像瘦身成功的胖子,展現出一些美系的肌肉感。鍍鉻裝飾條的使用不多,但圍着中網和霧燈區的設計,顯得恰到好處。

側面很簡潔,只是在門板下方到后翼子板處隱約露出了一條“肌肉線”。

后擋風玻璃的面積偏小,三段式的尾燈設計很有層次感,隱藏式的排氣更顯高級。

內飾設計簡約為主

內飾以棕色和黑色為主色調,中控檯面板上下方的波浪形設計很時尚。烤黑鋼琴漆的显示屏面板凸顯高級,銀色飾條將其與中央出風口圍起來,很有整體性。空調旋鈕區簡潔明了,同樣的設計還有方向盤。方向盤僅右側有少量按鈕,看上去讓人很舒服。

動力輸出輕快

創酷只有1.4T發動機可選,與之匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。最大輸出143馬力和205牛米,最大扭矩在1800轉開始爆發,能維持到4800轉,持續時間足夠長。

在市區中遊走,車子感覺很輕快,不會有乏力的情況。加速時,也能很好地執行動作。這副6AT在急加速時,能感覺到一絲絲闖動。這種感覺很輕微,乘客是感覺不到的,只有細心的駕駛者才會發現。

底盤有高級感

創酷的后懸架用的是複合扭力梁式非獨立懸架,調校出來很有厚實感。在濾震的時,總能很巧妙地化解,傳進車廂內的不過是一股很柔和的力。不過,礙於車身偏高,在過急彎時的側傾有點大。

乘坐表現中規中矩

創酷的後排座椅靠背較直,且包裹性一般。不過座墊的長度對於中等身材的人來說很充足,且腿部和頭部都能有很好的空間。中央地板有一定凸起,對中間乘客的舒適型有不少影響。

油耗表現與保養費用

多位車主反映手動擋創酷的百公里綜合油耗為7.1L,而自動擋為8.6L。

保養費用方面,無論是手動擋還是自動擋,六萬公里的總保養費用均為9355元。這是因為自動擋的變速箱油要到8萬公里才更換。這個費用相比同級其他對手來說,是偏高了一點。正常來說,應該在7000元左右。

配置分析

對於創酷這款車,自動擋車型來說,我會推薦買指導價為13.39萬的自動兩驅豪華型。儘管其比自動擋的最低配車型貴了14000元,但是多出了不少實用且增添高級感的配置,具體可看下錶。

至於手動擋車型,我建議直接買指導價9.99萬的最低配車型。因為手動擋只有兩個車型可選,更高一級的車型要多花1萬元且是2016款,配置上也沒多出很多。

編者總結

創酷這台車其實內在與昂科拉是基本一致的,但是卻比昂科拉賣得要更便宜。在机械質感與底盤舒適性上都表現得很不錯,僅僅是保養費用和空間上會稍遜同級對手一點。如果你就想要一台美系SUV,創酷會是一個極具性價比的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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油耗高達6.1L 這款混合動力車不便宜點怎麼行

(使用2。5L發動機的凱美瑞雙擎工信部油耗也高達5。3升/100公里)。其它方面表現如何。介紹完動力之後,咱們再看看全新起亞K7的其它方面,外觀上比老款K7更加帥氣動感,精緻感要更加好,看起來更加像一款平民豪車。K7的尺寸為4970mm*1869mm*1470mm。

各位朋友們,臨近年關,不知道現在你們還有沒有心情工作呢?

廢話不說那麼多,今天小編美美又來給各位介紹新車啦,這一款新車就是起亞K7混合動力版。

有的朋友可能對起亞K7非常的陌生,起亞在我們的印象中比較熟悉的車型就是智跑、K5、K3這一類的,其實起亞K7是起亞K系列的一款高端中級轎車。他的中文名叫做起亞凱尊,起亞凱尊是起亞的一款定位B+級的中級轎車產品,採用全進口的銷售方式,售價為24.3萬~32.46萬,雖然是進口身份,但是它24.3萬元的起價已經比定位中大型車的福特金牛座還要更加貴,所以在國內賣的不好也是意料之中。

現款起亞凱尊↑↑↑

但是這並不妨礙我們看一下起亞的這個混動軍團的又一款產品起亞K7混動的實力。

新一代起亞K7於2016年1月在韓國亮相,至今正好一年的時間,而一年後的現在起亞發布了K7混動的消息,K7混動採用2.4升的自然吸氣發動機加38千瓦的電動機的動力總成。最大功率為157馬力,最大扭矩為206牛米。鋰電池的電池容量為1.76kwh。官方公布的百公里綜合油耗為6.1L/100km。

現款凱尊的2.4L發動機↑↑↑

目前關於這款2.4L的發動機並沒有太多的消息,是否是全新的發動機也是未知,但是參考其157馬力/206牛米的動力輸出來看,這樣的輸出水平比2013款凱尊2.4L發動機都要低了不少(2013款凱尊國五:173馬力/224牛米),因此小編猜測這是一台新發動機,並且採用了混動車型多半喜歡的阿特金森循環(這種發動機動力弱但是油耗表現優秀)。

而38千瓦(52馬力)電機和現款起亞K5混動的電機功率相同,因此電機可能是和現款K5採用相同的38千瓦(52馬力)/205牛米輸出的電機。因此發動機和電動機的總輸出功率可能為225馬力/429牛米。

為什麼綜合油耗偏高?

相比較同級別的雅閣混動、君越混動來說,K7的6.1升的綜合油耗是偏高的表現了,君越混動採用1.8L發動機+114千瓦電機的動力系統,工信部油耗為4.7升/100公里,雅閣採用2.0L發動機+135千瓦電機的動力系統,工信部油耗為4.2升/100公里。

那為什麼會有偏高的油耗呢?由於K7電機的功率偏弱,因此電機主要的工作區間為低速區間,因此需要使用大排量發動機來彌補中段加速的動力,因此K7使用了2.4L的發動機,較大的發動機排量也會導致油耗偏高。(使用2.5L發動機的凱美瑞雙擎工信部油耗也高達5.3升/100公里)。

其它方面表現如何?

介紹完動力之後,咱們再看看全新起亞K7的其它方面,外觀上比老款K7更加帥氣動感,精緻感要更加好,看起來更加像一款平民豪車。K7的尺寸為4970mm*1869mm*1470mm。軸距為2855mm,這樣的尺寸其實已經是逼近一台中大型轎車了。

內飾上K7也是以穩重設計為主,畢竟是起亞的高端價位的車型,現款K7的內飾做工質感在同價位就是比較出色的了,因此對於全新的K7的內飾質感小編也絲毫不擔心。而且得益於較大的車身尺寸,全新K7的內部空間貌似還比較寬敞。

動力上,除了混動的K7之外,還會有2.0T和2.4L發動機的車型,在美國市場上K7還有6缸3.3L發動機,最大功率290馬力,並且匹配8AT變速箱,不過不用想了,即使3.3L車型來到國內,受限於稅率相信也沒多少人會買的。

售價多少?

回到混動K7上,看完了混動K7的數據之後相信大家會好奇,這款起亞K7混動會賣多少錢呢?綜合目前國產的起亞K5混動售價為19.98萬-24.88萬,比K5更加高級並且採用進口身份的K7售價也會更加高,但是在前不久上市的起亞極睿卻給我們帶來了極具震撼的性價比;因此作為起亞的混動新生代車型,K7混動價格預計也不會貴到離譜,因此小編猜測K7混動的價格會在23.98萬左右,你們覺得這個價格如何呢?

競爭對手:

本田雅閣混動

23.98-27.98萬

相比起亞來說本田的品牌在中國的認可度更加高,而更加低的綜合油耗以及技術上的優勢都是雅閣混動的優勢所在,也是K7混動要面對的。

起亞K5混動

19.98萬-24.88萬

為什麼說K5混動是K7混動的對手呢?在許多人看來,K5和K7同為中級車,但是K7要貴得多,因此選擇K5也就更加划算了,而對於選擇K7混動的人來說,為什麼不選擇一個同樣大空間低油耗的中級車K5呢?

別克君越混動

27.58-30.58萬

國人對於別克的喜愛是十分明顯的,君越高級的底盤質感以及配置上的優勢都是同價位比較明顯的,而君越混動的油耗也比K7混動更加低,品質感也絲毫不遜色於K7混動,但是君越混動的價格偏高也是一個問題,如果K7混動也定這個價的話,那麼它倆就可以正面廝殺了。

總結:

其實無論是對於哪個品牌來說,受限於日益嚴格的排放法規,混動都是接下來的主戰場,而從起亞極睿的上市來看,技術偏弱的起亞選擇了爭取時間優勢,率先以低價入市的方式佔領市場打開口碑,之後有了良好的市場基礎,也就不用懼怕其它車型的競爭,因此低價入市的戰略應該是起亞的主要思路,這個角度來看,起亞K7的價格還是十分值得期待的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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【實戰】基於OpenCV的水表字符識別(OCR)

目錄

  • 1. USB攝像頭取圖
  • 2. 圖像預處理:獲取屏幕ROI
    • 2.1. 分離提取屏幕區域
    • 2.2. 計算屏幕區域的旋轉角度
    • 2.3. 裁剪屏幕區域
    • 2.4. 旋轉圖像至正向視角
    • 2.5. 提取文字圖像
    • 2.6. 封裝上述過程
  • 3. 字符分割,獲取單個字符的圖像
  • 4. 模板匹配:確定字符內容
    • 4.1. make_template
    • 4.2. 模板修復
    • 4.3. 重新加載模板數據
    • 4.4. 模板匹配

1. USB攝像頭取圖

由於分辨率越高,處理的像素就越多,導致分析圖像的時間變長,這裏,我們設定攝像頭的取圖像素為(240,320):

cap = cv2.VideoCapture(0)  # 根據電腦連接的情況填入攝像頭序號
assert cap.isOpened()

# 以下設置显示屏的寬高
cap.set(cv2.CAP_PROP_FRAME_WIDTH, 320)
cap.set(cv2.CAP_PROP_FRAME_HEIGHT, 240)
cap.set(cv2.CAP_PROP_FOURCC, cv2.VideoWriter.fourcc('M', 'J', 'P', 'G'))

這裏提幾個常用的標準分辨率:

  • VGA (Video Graphics Array): 640×480
  • QVGA (QuarterVGA): 240×320
  • QQVGA: 120×160

接下來可以捕獲一幀數據看一下狀態:

# %% 捕獲一幀清晰的圖像
def try_frame():
    while True:
        ret, im_frame = cap.read()
        cv2.imshow("frame", im_frame)  # 显示圖像

        # im_gray = cv2.cvtColor(frame, cv2.COLOR_BGR2GRAY)  # 可選擇轉換為灰度圖
        if cv2.waitKey(1) & 0xFF == ord('q'):
            break

    cv2.destroyAllWindows()
    return im_frame

im_frame = try_frame()
env.imshow(im_frame)

ps: 鏡頭角度會存在一定的歪斜,沒有關係,我們後面會進行處理。

2. 圖像預處理:獲取屏幕ROI

利用屏幕的亮度,通過簡單的閾值操作和輪廓操作,獲取屏幕輪廓,然後將圖像角度校正,最後獲得正向的文字內容。

2.1. 分離提取屏幕區域

通過OTSU的閾值化操作,將圖像處理為二值狀態。這個很重要,因為如果直接使用彩圖或灰度圖,會由於外部光線的變化,導致後期字符匹配時整體灰度值與模板的差別而降低置信度,導致較大的誤差。而二值圖可以避免這個問題。

然後利用開運算(白底黑字,如果黑底白字則為閉運算),消除噪點。

im_latest = try_frame()
im_gray = mvlib.color.rgb2gray(image)
im_bin = mvlib.filters.threshold(im_gray, invert=False)
# im_erosion = mvlib.morphology.erosion(im_bin, (11, 11))
# im_dilation = mvlib.morphology.dilation(im_erosion, (5, 5))
im_opening = mvlib.morphology.opening(im_bin, (11, 11))
env.imshow(im_opening)

2.2. 計算屏幕區域的旋轉角度

提取圖像的最大輪廓,然後獲取其包絡矩形。

list_cnts = mvlib.contours.find_cnts(im_opening)
if len(list_cnts) != 1:
    print(f"非唯一輪廓,請通過面積篩選過濾")
    # assert 0
    cnts_sorted = mvlib.contours.cnts_sort(list_cnts, mvlib.contours.cnt_area)
    list_cnts = [cnts_sorted[0]]

box, results = mvlib.contours.approx_rect(list_cnts[0], True)
angle = results[2]  # 此處的角度是向逆時針傾斜,記作:-4
if abs(angle) > 45:
    angle = (angle + 45) % 90 - 45
print(angle, box)

上述過程輸出:

1.432098388671875
[[282 173]
 [ 29 167]
 [ 32  41]
 [285  47]]

2.3. 裁剪屏幕區域

至此可以丟棄im_opening以及im_bin的圖像了。我們重新回到im_gray上進行操作(需要重新進行閾值化以獲取文字的二值圖)。

list_width = box[:,0]
list_height= box[:,1]
w_min, w_max = min(list_width), max(list_width)
h_min, h_max = min(list_height), max(list_height)

im_screen = im_gray[h_min:h_max, w_min:w_max]
env.imshow(im_screen)

2.4. 旋轉圖像至正向視角

im_screen_orthogonal = mvlib.transform.rotate(im_screen, angle, False)
# env.imshow(im_screen_orthogonal)
im_screen_core = im_screen_orthogonal[20:-20, 20:-20]
env.imshow(im_screen_core)

2.5. 提取文字圖像

第二次執行閾值化操作,但這一次是在屏幕內部,排除了屏幕外複雜的背景后,可以很容易的獲取到文字的內容。由於我們只關心数字,所以通過閉運算將細體字過濾掉。

im_core_bin = mvlib.filters.threshold(im_screen_core, invert=False)
im_closing = mvlib.morphology.closing(im_core_bin, (3,3))
env.imshow(im_closing)

2.6. 封裝上述過程

瑣碎的預處理過程就告一段落了,我們可以將上述的內容封裝成一個簡單的函數:

def preprocess():
    # 獲取屏幕區域
    im_latest = try_frame()
    ...
    im_closing = mvlib.morphology.closing(im_core_bin, (3,3))
    return im_closing

3. 字符分割,獲取單個字符的圖像

字符分割,一方面是製作模板的需要(當然,你也可以直接用畫圖工具裁剪出一張模板圖像);另一方面是為了加速模板匹配的效率。當然,你完全可以在整張圖像上利用 match_template() 查找模板,但如果進行多模板匹配,重複的掃描整張圖像,效率就大打折扣了。

先提供完整的代碼

char_width_min = 7
gap_height_max = 5

def segment_chars(im_core):
    list_char_img = []
    # 字符區域
    raw_bkg = np.all(im_core, axis=0)
    col_bkg = np.all(im_core, axis=1)

    # 計算字高
    ndarr_char_height = np.where(False == col_bkg)[0]
    char_height_start = ndarr_char_height[0]
    item_last = ndarr_char_height[0]
    for item in ndarr_char_height:
        if item - item_last > gap_height_max:
            char_height_start = item
        item_last = item
    char_height_end = ndarr_char_height[-1] +1
    print(f"字高【{char_height_end - char_height_start}】")

    ndarr_chars_pos = np.where(False == raw_bkg)[0]
    ndarr_chars_pos = np.append(ndarr_chars_pos,
                                im_core.shape[1] + char_width_min)

    last_idx = ndarr_chars_pos[0]
    curr_char_width = 1
    for curr_idx in ndarr_chars_pos:
        idx_diff = curr_idx - last_idx
        # 這裏應該限制最小寬度>=2,否則認為是一個粘連字
        if idx_diff <= 2:
            curr_char_width += idx_diff
        else:  # 新的字符
            char_width_end = last_idx +1
            char_width_start = char_width_end - curr_char_width
            im_char_last = im_core[char_height_start:char_height_end,
                                char_width_start:char_width_end]
            list_char_img.append(im_char_last)
            curr_char_width = 0
        last_idx = curr_idx
    return list_char_img

按照行列,獲取圖像中的文字像素點集:

raw_bkg = np.all(im_core, axis=0)
col_bkg = np.all(im_core, axis=1)

由此,可以知道255(黑色)的區域從大約 39 到 75,那麼 75 - 29 = 36 就是字高。

另外,圖像中有可能存在噪點,去掉就是了(我這裏只是簡單粗暴的處理下,請見諒)。

行的處理同樣。如果發現間隔,那麼就可以分離字符。最後,輸出每個字符的圖像。

檢驗下效果:

list_char_imgs = segment_chars(im_core)
env.imshow(list_char_imgs[1])

4. 模板匹配:確定字符內容

利用模板匹配,實現字符識別的過程。這裏不再細說OpenCV的 cv2.matchTemplate() 函數,只描述應用過程。

4.1. make_template

首先,有必要把字符先作為模板存儲下來。

def make_tpls(list_tpl_imgs, dir_save, dict_tpl=None):
    if not dict_tpl:
        dict_tpl = {}

    str_items = input("請輸入模板上的文本內容,用於校對(例如215801): ")

    assert len(str_items) == len(list_tpl_imgs)
    for i, v in enumerate(str_items):
        filename = v
        if v in dict_tpl:
            filename = v + "_" + str(random.random())
        else:
            dict_tpl[v] = list_tpl_imgs[i]
        path_save = os.path.join(dir_save, filename + ".jpg")
        mvlib.io.imsave(path_save, list_tpl_imgs[i])

    return dict_tpl

這裏,同一字符有必要多存儲幾張,最後擇優(或者一個字符通過多個模板匹配的結果來確定)。

4.2. 模板修復

這個過程,雖然沒啥子技術含量,但卻對結果影響很大。在前一步驟中,我們每一個字符都收集了多張模板圖像。現在,從中擇優錄取。還有,可以手動編輯模板的圖片,去除模板多餘的白邊(邊並不是文字內容的一部分,而且會降低字符的匹配度)。

4.3. 重新加載模板數據

def load_saved_tpls(dir_tpl):
    saved_tpls = os.listdir(dir_tpl)

    dict_tpl = {}  # {"1": imread("mvdev/tmp/tpl/1.jpg"), ...}
    for i in saved_tpls:
        filename = os.path.splitext(i)[0]
        path_tpl = os.path.join(dir_tpl, i)

        im_rgb = cv2.imread(path_tpl)
        im_gray = mvlib.color.rgb2gray(im_rgb)
        dict_tpl[filename] = im_gray
    return dict_tpl

dir_tpl = "tpl/"
dict_tpls = load_saved_tpls(dir_tpl)

4.4. 模板匹配

def number_ocr_matching(im_char):
    most_likely = [1, ""]
    for key, im_tpl in dict_tpls.items():
        try:
            pos, similarity = mvlib.feature.match_template(im_char, im_tpl, way="most")
            if similarity < most_likely[0]:
                most_likely = [similarity, key]
        except:
            im_char_old = im_char.copy()
            h = max(im_char.shape[0], im_tpl.shape[0])
            w = max(im_char.shape[1], im_tpl.shape[1])
            im_char = np.ones((h,w), dtype="uint8") * 255
            # im_char2 = mvlib.pixel.bitwise_and(z, im_char)
            im_char[:im_char_old.shape[0], :im_char_old.shape[1]] = im_char_old

            pos, similarity = mvlib.feature.match_template(im_char, im_tpl, way="most")
            if similarity < most_likely[0]:
                most_likely = [similarity, key]

    print(f"字符識別為【{most_likely[1]}】相似度【{most_likely[0]}】")
    return most_likely[1]

def application(list_char_imgs):
    str_ocr = ""
    for im_char in list_char_imgs:
        width_img = im_char.shape[1]
        # 判斷字符
        match_char = number_ocr_matching(im_char)
        str_ocr += match_char
    return str_ocr

str_ocr2 = application(list_char_imgs)
print(str_ocr2)

過程中,opencv出現了報錯,是由於模板的shape大於當前分割字符的shape。這個很正常,採集圖像時由於距離的微調(注意,距離變化不能太大,OpenCV的默認算子不支持模板縮放)可能導致字符尺寸更小。解決方案也很簡單,直接把字符圖像拓展到大於模板的狀態就OK了。

額,忘了刪除debug信息了……再來一次~

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