一缸油續航1000公里 這款車居然比豐田混動車還省油?_網頁設計

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我掐指一算,看來這個1000公里不加油還是不難做到的。價格區間邁銳寶XL混動版只推出兩款車型,分別是售價23。99萬的銳尚版和26。99萬的銳尊版。同時,它們的終端優惠都有2萬塊左右,可以看出來是誠意十足,畢竟脫離價格空談產品力也是耍流氓。

技術特點

不同於豐田THS(Toyota Hybird System)系統只有一組行星齒輪,通用這套系統有兩組行星齒輪,這樣的優點在於可以比豐田有更寬泛的傳動比範圍,就好像變速箱有了更多的擋位可以去匹配,從而可以在更大的車速比例範圍內實現最好的燃油經濟性。

邁銳寶XL混動版搭載了1.8L的自然吸氣發動機和兩個電機,然後由兩組行星齒輪組對動力進行分配,一共具有五種模式。分別是單電機純電動模式,雙電機純電動模式,低速混動模式,中速混動模式,高速混動模式。

單電機純電動模式:此時車輛處於中低負荷工況,僅由一個電機來進行驅動。

雙電機純電動模式:此時車輛處於高負荷工況,由兩個電機來驅動。

低速混動模式:此時發動機會一邊驅動車輛,一邊發電給驅動電機,而另一個電機也會輔助發動機同時驅動車輛行駛。

中速混動模式:發動機以固定傳動比來驅動車輛,同時一個電機被鎖定不工作,另一個電機會進行動力輔助或動能回收。

高速混動模式:發動機的動力分別用來驅動車輛和通過行星齒輪組進行再分配,然後利用電機來調速使發動機轉速處在經濟區間。

上面的模式看起來很複雜,但是這些都不用我們來操作,車子會根據情況進行選擇,我們只需要安心把油門控制好就OK了。

油耗及續航里程

曾經雷克薩斯ES出過一條廣告,表明它可以做到1000公里不加油。我對此事表示懷疑,但是當我了解了混動技術,才發現原來邁銳寶XL混動版也是可以做到的,在市區裏面開就可以純電動駕駛,越堵越省油,高速就更不用說了,所以它百公里綜合油耗為4.3L,而且擁有一個49L的油箱。我掐指一算,

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看來這個1000公里不加油還是不難做到的。

價格區間

邁銳寶XL混動版只推出兩款車型,分別是售價23.99萬的銳尚版和26.99萬的銳尊版。同時,它們的終端優惠都有2萬塊左右,可以看出來是誠意十足,畢竟脫離價格空談產品力也是耍流氓。

高配車型比低配車型多了前駐車雷達,電動座椅記憶,前排座椅通風,GpS導航,自適應遠近光,自動泊車入位,併線輔助,車道偏離預警,主動剎車和自適應巡航等等。我個人認為,如果不是對高科技配置特別情有獨鍾就沒必要花多幾萬塊上高配了。

競爭對手

廣汽豐田-凱美瑞雙擎

指導價: 25.98-32.98萬

與凱美瑞混動版相比,邁銳寶XL混動版的入門價格要更低,兩者相差了兩萬塊左右,同時它的軸距也更長,配置上,也比入門版凱美瑞混動多了胎壓監測裝置,后駐車雷達,發動機啟停等實用性配置。不過,凱美瑞混動版能提供8年20萬公里的電池質保,而邁銳寶XL混動版僅能提供8年16萬公里。另外,豐田的THS系統早已久經沙場,名滿天下,而通用的這套系統還有待檢驗。

廣汽本田-雅閣

指導價: 23.98-27.98萬

與雅閣混動版相比,邁銳寶XL混動版的終端優惠更多。儘管兩者的配置各有千秋,但是雅閣混動的入門版就有方向盤換擋,更顯運動范。而電池質保方面,雅閣混動版可以提供10年20萬公里的質保,這方面,邁銳寶XL混動版始終處於劣勢。

從以上的分析來看,對於那些不喜歡日系車,但是又想感受一下高效混動車型的人來說,邁銳寶XL混動版是一個很不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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